A csütörtöki hivatalos tokiói bejelentésen, melyen Takanobu Ito, a japán vállalatóriás elnöke mellett ott volt Martin Whitmarsh, a McLaren főnöke is, utóbbi úgy fogalmazott, hogy a két cég a Forma–1 egyik legendás együttműködését éleszti fel. „A McLaren és a Honda rendkívül izgalmas, új kalandba kezd. A McLaren-istálló és mindazok nevében, akik szeretik a Forma–1-et, azt mondhatom, el vagyok bűvölve attól, hogy a Honda visszatér” – tette hozzá.
A Honda 1964-től 1968-ig, 1983-tól 1992-ig, majd 2000-től 2008-ig három részletben volt szereplője – hol önálló csapatként, hol motorszállítóként – az autós gyorsasági világbajnokságnak. Hetvenkét futamgyőzelem mellett hat konstruktőri és öt egyéni világbajnoki címet gyűjtött be.
Legkomolyabb sikereit a McLaren partnereként érte el: 1988 és 1991 között uralta a Forma–1-et olyan pilótákkal, mint a francia Alain Prost és a brazil Ayrton Senna. Ebben a négy évben, illetve a megelőző két idényben – akkor a Williams motorszállítójaként – szerezte hat konstruktőri vb-címét. Senna és Prost mellett a brazil Nelson Piquet nyert Hondával vb-t, mégpedig 1987-ben a Williams–Honda pilótájaként.
A japán cég 2008-ban a gazdasági válság miatt vonult ki a Forma–1-ből, azóta azonban egyrészt jelentősen változott a piaci helyzet, másrészt eldőlt, hogy a jövő évtől ismét turbómotorokat használnak az F1-ben, ez pedig kedvező változtatás a japánok számára.
