Az útra körülbelül 300 kilogrammnyi élelmiszert visznek majd magukkal, az ivóvizet pedig az óceán vízéből fogják előállítani egy speciális vízkészítő berendezéssel.
Emellett kiemelt szerepe van a kapcsolattartásnak is: a kommunikációt egy extrém körülményekre tervezett műholdas rádiótelefonnal oldják majd meg, valamint egy nyomkövető rendszer nyolcóránként automatikusan műholdas jelet is küld. „Ezáltal egy weboldalon keresztül bárki nyomon követhet minket, és megnézheti, hogy merre járunk az óceánon” – emelte ki Szabó Norbert Ádám.
Az indulást természetesen tesztutak is megelőzték: 2014-ben a Budapest–Bécs–Budapest-útvonalat tették meg a Dunán egy túrakajakkal, idén pedig az Adrián a szlovéniai Izola és az olaszországi Fano közötti távot tejesítették oda-vissza azzal a kajakkal, melyet a rekordkísérlet során is használni fognak.
„Ezekkel a tapasztalatokkal és a hajón eszközölt fejlesztésekkel úgy érezzük, hogy most sokkal felkészültebbek vagyunk, mint két éve” – fogalmazott, hozzátéve: fizikailag és szellemileg is próbáltak fejlődni, elsősorban úszás, futás és mentális ráhangolódás útján.
„Egy ilyen expedíció során rengeteg váratlan, előre nem látható helyzet adódhat. Az adriai tesztutunkon például eltört a kormányszerkezet egyik fontos eleme, ami abban a pillanatban komoly gondot jelentett, de szerencsére végül meg tudtuk szerelni. Ilyenkor sokat segít a leleményesség és a tudat, hogy valahogy mindent meg lehet oldani” – tette hozzá.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!