Az istállóknak március végéig kellett leadniuk a tavalyi költségvetésükről szóló beszámolót, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) pedig várhatóan október 5-én teszi közzé, mire bukkantak, addig nem reagálnak a pletykákra. Horner viszont megtette, a szingapúri első szabadedzést követően leszögezte, ő nem tud róla, hogy szabályt sértettek volna. – A beadványunk szerint nem léptük át a költségvetési plafont, most a FIA a saját szabálykönyvének megfelelően ezt ellenőrzi. Minden csapatot meg kell vizsgálniuk, ami hosszú folyamat, ezért előbb júliusról szeptemberre, majd októberre halasztották az eredmények közzétételét.
Az sem mindegy, hogy egy adott csapat mennyivel lépte túl a limitet, hiszen ez a büntetés mértékére is hatással lehet. A FIA kis szabálysértésnek az öt százalék alatti túlköltekezést tekinti (az M4 Sport azt írja, ennyivel akár 0,5 másodperc nyerhető a fejlesztési versenyben, másképp átfordítva pedig akár száz további embert alkalmazhatnak átlagosnak mondható fizetéssel, ha ennyivel több pénzt adnak ki). Ekkora túllépés esetén a következő szankciók jöhetnek szóba:
- pénzbüntetés,
- pontlevonás a csapattól (arra az idényre vonatkozóan, amikor a szabálysértés történt),
- pontlevonás a pilótáktól (arra az idényre vonatkozóan, amikor a szabálysértés történt),
- a versenyhétvégék egyes eseményeiről, szabadedzésekről, időmérőről, sprintfutamról való kizárás, a nagydíjról azonban nem,
- tesztelési lehetőségek korlátozása,
- a következő idény költséglimitének csökkentése (ez jelen esetben a 2023-as szezonra vonatkozna).
Az öt százaléknál nagyobb költségtúllépésnél pedig a csapatnak a világbajnokságból való kizárása is szóba jöhet.
– Pletykák bármikor felröppenhetnek, én is hallottam olyan hangokat, hogy jóval többet költöttünk a megengedettnél. Nekem viszont nincs tudomásom erről – jelentette ki Horner. – Egy teljesen új és rendkívül bonyolult szabályzatról van szó. Szerintem természetes, hogy ennek az értelmezéséről és az alkalmazásáról is diskurálnak a csapatok, de idővel kitisztul majd a kép. Mi magabiztosak vagyunk a beadványunkat illetően, az FIA pedig elvégzi a szükséges vizsgálatokat.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!