Jámbor Gyula

Aba Botond elméleti szerepben

Nem az ország közlekedésének irányítója, egy tudományos háttérszervezet vezetője lesz Aba Botond, a BKV éléről elmozdított szakember – állítja a Közlekedéstudományi Intézet ügyvezető igazgatója. A Combino-botrány hőse elméleti szakemberként folytatj

Gondok a balatoni kikötőhasználattal

Elhúzódó engedélyezési eljárások, sokszorosára emelkedő bérleti díjak és a kikötők esetében az állami kisajátítástól való félelem jellemzik a szezonkezdetet a Balatonnál. A Kincstári Vagyoni Igazgatóság május végétől új feltételek alapján szerződik a mede

A németeké lehet Ferihegy

Alvócégé lesz az M5-ös?

Hamarosan kiírják azt a pályázatot, amelyre az M5-ös autópálya többségi tulajdonosának kivásárlását finanszírozó bankok ajánlatait várja a kormány. A kiíró ezúttal nem az Állami Autópálya Kezelő lesz, hanem annak egy évek óta szunnyadó cége, amelyet a pro

Mahart-végjáték: csak a név marad?

Késéssel kezdett a Flirt motorvonat

Ütött az önálló Volánok órája?

Bár hivatalosan tagadják, már készül a Volán-társaságok regionális átszervezéséről szóló megvalósíthatósági tanulmány – tudta meg lapunk. Egy korábbi államtitkári nyilatkozatból pedig egyértelmű, hogy az átszervezés célja a privatizáció előkészítése

Újabb szigorítások, drágulás tegnaptól

Drágább lesz a távhő, járulékot kell fizetniük a háztartásbelieknek, egyes főutakon is csak matricával közlekedhetnek a kamionok, valamint a vendéglátósoknak tévéhasználati díjat kell fizetniük – csak néhány a tegnap életbe lépett rendelkezések közü

Részleges privatizáció

Egymásnak ellentmondóan nyilatkoznak egyes állami tisztségviselők a Volán-társaságok jövőjéről. Korábban a szaktárca államtitkára, legutóbb maga a privatizációs szervezet elnöke beszélt valamiféle magánosításról. Eközben a hivatalos álláspont szerint a kö