Jámbor Gyula

Túlértékelt MÁV Cargo?

Százmilliárd forintot remél a MÁV Cargo eladásából a Gyurcsány-kormány, noha szakértők szerint jó, ha negyvenmilliárd forintot ér a kevés szállítóeszközzel rendelkező, ám tavaly önállósodott társaság. A versenypiac szempontjából nem volna szerencsés, ha a

Frissített program

Az állam megvenné, majd eladná az M5-öst

Tavaly még eladta volna az Alföld Koncessziós Autópálya Zrt.-ben lévő, csaknem negyvenszázalékos részesedését az állam: az adásvételből akkor 20-25 milliárd forintos bevételre számított a büdzsé. Most azonban változott a széljárás a Gazdasági és Közlekedé

Csődök a matricás autóknál?

Tulajdonosváltás miatt halasztást kért ügyfeleitől a havi kifizetéseknél az egyik ingyenes reklámautót ígérő cég. A gyaníthatóan pilótajátékként működő ügyletek legnagyobb vesztesei a cserbenhagyott autóvásárlók lesznek, akik száma becslések szerint elérh

Közúton is fizetnek áprilistól a kamionok

Megtörték a MÁV monopóliumát

Egy jobb budai villa áráért kelt el a Malév

Kétszázmillió forintért, egy nagyobb budai villa áráért hozzájutott az Airbridge a Malév részvénycsomagjához. A cég mintegy 20 milliárd forint értékű garantált forrást von be a tranzakcióba, és két éven belül nyereséges működést ígér.

Perelik a Club Aligát

Ismét bizonytalanná válhat a Club Aliga privatizációjának sorsa. Bár a kincstár decemberben nyertest hirdetett a privatizációs pályázaton, a szerződést azóta sem írták alá. A helybeliek aggódnak, a vagyonkezelő azonban állítja, minden a legnagyobb rendben

Aláírásra kész a Malév-szerződés

Bár a szakszervezetek tiltakoztak az elmaradt egyeztetés miatt, az állami privatizációs szervezet aláírásra alkalmasnak minősítette a Malév privatizációs szerződését.