Éjfél óta állnak a vonatok – az egyezkedés döcög

Hétfőn – a hosszú és teljesen sikertelen tárgyalások után – nulla órától elkezdődött a 60 órás országos vasutassztrájk. A felek a munkabeszüntetés alatt is egyeztetnek, és amennyiben megállapodás születik, a szakszervezetek azonnal leállítják a sztrájkot, helyreállítják a közlekedési rendet. A MÁV a konkurens Volán Rt.-től kért segítséget, hogy az utazóközönség a legkevésbé legyen kárvallottja a konfliktusnak. A szakszervezetek az utasok megértését kérték.A szakszervezeti vezetők – miután bejelentették a hétfő nulla órától kezdődő hatvanórás sztrájkot – arról tájékoztattak: a vasúttársaságot teszik felelőssé a kialakult konfliktusért. Az érdekvédők tegnap egy új, kompromisszumos bérjavaslatot nyújtottak át a MÁV-nak, amelyet az érdemi és szakmai elemzés nélkül utasított el. Információink szerint a korábbi 14 százalék helyett 11 százalékos béremelést javasoltak a szakszervezetek. A Vasutasok Szakszervezete szerint a MÁV támadást intézett a munkaügyi kapcsolatok ellen, több ponton törvényt sértett, például azzal, hogy a vasúttársaság nem adta át véleményezésre a kollektív szerződés nélküli munkáltatás esetére kiadott utasítását. A szakszervezetek ezért azt fontolgatják, hogy Brüsszelhez fordulnak jogi segítségért.Kukely Márton, a MÁV Rt. vezérigazgatója arról tájékoztatott: a vasúttársaság 8,5 százalékos béremelésnél nem tud többet adni. A kollektív szerződésről folytatott tárgyalásokról elmondta, hogy kisebb közeledések ellenére négy stratégiai ponton nem sikerült megegyezésre jutni. A vezérigazgató a szakszervezetek módosító javaslatait „taktikai” elemnek értékelte. Míg az érdekvédők a sztrájkban egy hosszabb konfliktus kezdetét, addig Kukely annak végét látja.A vasúttársaság tegnapi sajtótájékoztatóján elhangzott: a MÁV a konkurens Volánbusztól kért segítséget, hogy az utazóközönség a legkevésbé legyen kárvallottja a konfliktusnak. A Volán a menetrend igazításával és a járatok számának növelésével segít. Szabadi Farkas, a Volán Egyesülés autóbusz-közlekedési igazgatója elmondta: a Bakony, a Hatvani, a Kisalföldi és a Nógrád Volánnál negyedórás szolidaritási sztrájk várható üzemkezdetkor, de ez legfeljebb tíz járat közlekedését érintheti.A sztrájk alatt naponta menetrendi mezőnként két pár vonatot és tizenhat pár – élelmiszert és vérkészítményeket szállító – tehervonatot közlekedtetnek a szakszervezetek. Az érdekvédők azonban nem járulnak hozzá az intercity, a posta- és a gyorsvonatok, valamint a nemzetközi járatok indításához. Ma a sztrájk alatt tovább folytatódnak a tárgyalások, és amennyiben megállapodás születik, a szakszervezetek azonnal leállítják a munkabeszüntetést, és helyreállítják a közlekedési rendet. A vasutasok sztrájkját 24 hazai és nyolc külföldi szakszervezet, illetve konföderáció támogatja. A MÁV tegnap kiadott kommünikéje szerint egyértelművé vált, hogy az érdekképviseletek, miközben a béremelést igyekeznek középpontba állítani, tulajdonképpen kiváltságaik, százmilliós többletjuttatá-saik, több száz fős függetlenített funkcionáriusi gárdájuk megőrzését tekintik igazi céljuknak. Mindezzel a szakszervezetek a vasutas dolgozók munkahelyét veszélyeztetik. Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének elnöke lapunknak elmondta: a MÁV ezekkel a nyilatkozatokkal az érdemi kérdésekről akarja elterelni a figyelmet. Megjegyezte: a kommünikében megfogalmazottak azért sem állják meg a helyüket, mert az együttműködési feltételekről csak a bérmegállapodás és a kollektív szerződés megkötése után szoktak tárgyalni. A Honfoglalás 2000 Egyesület „a szakszervezeti, politikai komisszárok távozását” követeli, és tüntetés szervezését fontolgatja – olvasható a szervezet közleményében. Az egyesület szerint minden magyar munkavállaló jogos bérigényét támogatni kell, azonban jelen esetben a MÁV három szakszervezeti vezetője politikai indíttatástól vezérelve nemcsak a vasutasok jövőjét, hanem az egész magyar gazdaságot veszélyezteti. Információink szerint a hatvanórás vasutassztrájk közel 700 millió forintnyi veszteséget jelenthet a MÁV-nak. Ez egyszázalékos bruttó béremelésnek felel meg.