Útvonalterv másodpercek alatt

Hogyan lehet pénteken egy hosszú hétvégére vonattal átruccanni Siklósról Csengerre? Az útvonal a következő: Siklósról 5.22-kor elindulunk Villányon át Pécs felé. A baranyai megyeszékhelyről a Mecsek InterCityvel valamivel fél tíz előtt lehetünk a fővárosban. Némi metrózás után Budapestről tíz órakor indulhatunk tovább Nyíregyházára, ahonnan személyvonat visz bennünket Mátészalkáig. A kisvárosból azután már egyenes az út célunkig, késő délután, pontosan 18.19-kor a csengeri vasútállomás peronján állva konstatálhatjuk: öt átszállással, másodosztályon, a helyjegyekkel együtt 3218 forintért jutottunk el az ország déli határáról az északkeleti régióba.
Hogy mennyi ideig tart egy ilyen sok csatlakozással bonyolított utat megtervezni? A hivatalos menetrendkönyvet böngészve gyakorlatlanok számára háromnegyed órát is igénybe vehet a keresgélés, de a vasút információjánál sorban állva vagy telefonon érdeklődve is beletelik húsz percbe. A számítógép lehetőségeit ismerőknek és kihasználóknak ugyanez körülbelül tíz másodpercet vesz igénybe, hiszen nekik immáron öt éve ELVIRA siet segítségükre.
ELVIRA lehetne egy mindentudó pénztároskisasszony vagy akár egy, az állomásokat kívülről ismerő veterán kalauznő is. Lehetne, de nem az. Az ELVIRA a MÁV elektronikus vasúti információs rendszere, amely adatbázisából tájékoztatást ad minden belföldi, illetve az országot érintő nemzetközi vonatról. A felhasználó feladata csupán annyi, hogy beírja, honnan és hová szeretne eljutni. A program néhány másodperc alatt elárulja, merre kell indulnia az utazónak, hogy a lehető legrövidebb idő alatt eljuthasson céljáig.
A szoftver figyelembe veszi, hogy mely napon, azaz hétvégén vagy hétközben, netalán ünnepekkor szeretnénk-e utazni, hajlandóak vagyunk-e helyjegyre áldozni. A javasolt útvonalat térképen is megnézhetjük, sőt azt is kalkulálhatjuk, mindez – az esetleges kedvezményeket is figyelembe véve – mennyibe fog kerülni. ELVIRA néhány város esetén még a helyi közlekedésben is segít eligazodni. Ebből a szolgáltatásból nemcsak a fővárosi pályaudvarok közötti átjárhatóságra derülhet fény, hasznos vidéken is. Ha Röszkéről Makóra akarunk eljutni, Szegedre beérve például kiderül, utunkat csak a város másik végében fekvő állomásról folytathatjuk. A szoftver eligazítja az utazót, a vonatról leszállva melyik trolival juthat a Tiszán túli, újszegedi kisállomáshoz.
Az ELVIRA alkotói a MÁV Informatika Kft. munkatársai. A cég 1996-ban alakult, s már nemcsak a vasúttársaságnak dolgozik, kilépett az informatikai piacra is szolgáltatásaival. A vállalat legjobb referenciáinak egyikét a vasúti árufuvarozás és személyszállítás számítógépes hátterének kifejlesztése, továbbfejlesztése és működtetése jelenti. Az elektronikus menetrendet és a hozzá kapcsolódó információs rendszert a társaság szegedi központjában alkották és fejlesztik évről évre. – Már ötéves a „nagylány”, és egyre okosabb – fogalmaz Váradi Zsolt vezető szoftverfejlesztő. A programozó a kezdetekről elmondja, hogy amint számítógépen rendelkezésre álltak a vonatok adatai, nem lehetett nem elővarázsolni belőlük menetrendet. Azóta a vasútnál a papíron kinyomtatott menetrendkönyvet is az ő programjukkal állítják össze. – ELVIRA tud németül és angolul, a legújabb fejlesztések után már azt is képes meghatározni, a túrázók melyik vonattal vihetik magukkal kerékpárjukat.
Az interneten bárki ingyen kérheti ELVIRA segítségét, a program saját számítógépre is telepíthető.
Mindezek mellett a Déli pályaudvaron, Szeged, Pápa, Székesfehérvár vasútállomásán és még néhány nagyobb város forgalmas csomópontjain elhelyezett vandálbiztos érintőképernyős monitorokon szintén ELVIRA fut. Itt az utasnak a képernyő érintésével ki kell választania úti célját, és már záporoznak is az ajánlatok. Ezekben a közterületi „információs tornyokban” a TU-DOOR turisztikai információs rendszerrel összekapcsolva az utazók arra is választ kaphatnak, hogy az adott városban milyen látványosságok találhatók, hová érdemes betérni ebédelni, hol kínálnak szállást.
Kovács Rozália, a Szegedi Informatikai Központ vezetője szerint az ELVIRA sikere az egyik legjobb példa arra, hogy az internet hogyan könnyítheti meg a mindennapi életben való eligazodást.
A további fejlesztések szintén az internetet célozzák. Szeretnék felvenni a kapcsolatot más közlekedéssel, személyszállítással foglalkozó cégekkel is, hogy együttműködve, esetleg egy összmagyarországi adatbázist létrehozva a felhasználók igényeit még jobban ki tudják elégíteni. – A nagyobb állomásokon kialakuló tülekedést elkerülendő ma már egyre többen veszik meg menetjegyüket elővételben, vagy rendelik meg helyjegyüket a vasút információs telefonszámain. A jövő e téren is a számítógépeké. Ha a MÁV-val közösen sikerül a technikai feltételeket megteremteni, akár az ELVIRA-n keresztül is megoldható lesz a helybiztosítás, jegyvásárlás. Az utas kiválasztja, hová, mikor és melyik vonattal szeretne utazni, egerével kattint egyet, és az indulás előtt az állomáson már csak fel kell vennie a jegyét. Az előrelépés másik irányát a pályaudvarokon üzemelő készülékek továbbfejlesztése jelenti. Reményeink szerint ezek az automaták majd menetjegyet is adnak, és képesek lesznek a bankkártyákat is kezelni – nyújt bepillantást a nem is oly távoli jövőbe Kovács Rozália.