Megújul a Lánchíd

Megkezdődtek a Lánchíd karbantartási munkálatai, a 195 millió forintos beruházással várhatóan szeptember 15-ig készülnek el - tájékoztatta a sajtó képviselőit Demszky Gábor szerdán a fővárosban.

A fejlesztés során megújulnak és biztonságosabbak lesznek a híd járdái, és védetté válnak a korróziótól a kívülről nem látható fémszerkezetek. A főpolgármester elmondta: a naponta mintegy 28 ezer gépkocsit áteresztő hidat a hosszú távú fejlesztések során városi gyaloghíddá akarják átalakítani. A Lánchíd tehermentesítésére történelmi szerepe és építészeti jelentőssége miatt is arra törekszik a főváros.

Demszky Gábor hozzátette: ez azonban csak akkor lehetséges, ha megvalósulnak a főváros hosszú távú tervei, és megépül a Budapest forgalmát mentesítő M0-s híd, illetve az Óbudát Újpesttel összekötő Aquincumi híd is. Kiemelte: az M0-s autóút hídjának mielőbbi megépítésére elsősorban az országos úthálózat fejlesztése érdekében van szükség, így annak tervezése és kivitelezése teljes egészében a gazdasági tárca hatáskörébe tartozik.

A főváros egyik legfontosabb beruházása lehet viszont az Aquincumi híd, amelyet a főpolgármester szavai szerint a következő ciklusban mindenképpen meg kell építeni. Az átkelő létrehozását a MÁV-val szoros együttműködésben képzeli el a főváros, mert a tervek szerint a közúti híd építésével egy időben felújítják a vasúti hidat is. A déli városrész fejlődésének szempontjából ugyancsak fontos az albertfalvi híd megépítése, amely Pestszenterzsébetet kötné össze Csepellel és Albertfalvával.

Demszky Gábor szólt még Budapest többi hídjának rekonstrukciós terveiről. Szavai szerint a város legnagyobb forgalmi terhelésének kitett Árpád hídon a járda és a kerékpárút megújítása szükséges. A Fővárosi Önkormányzat hétéves fejlesztési tervében szerepel a Margit híd felújítása, azonban ezt a munkát sem lehet megkezdeni addig, míg legalább egy északi híd meg nem épül, hiszen a város forgalma nem bonyolítható le a napi 71 ezer autót áteresztő átkelő nélkül.

A főpolgármester elmondása szerint szerkezeti rekonstrukciók szükségesek az Erzsébet hídon, illetve a Petőfi hídon is. A Szabadság hídon a tervek szerint megszűnne a villamos-forgalom, a Lágymányosi hídon pedig átvezetnék az 1-es villamos vonalát Budára, az első ütemben a Fehérvári útig, majd később az Etele térig.