Továbbra is autóbuszok szállítják viszont az utasokat a Komárom-Esztergom és a Körmend-Zalalövő vonal valamennyi járatán, illetve az Újszeged-Mezőhegyes szakaszon. A Szolnok-Újszász-Vámosgyörk vonalon csak két vonatot helyettesítenek autóbuszok, Mezőhegyes és Békéscsaba között pedig külön kialakított menetrend szerint közlekednek a szerelvények.
A 245 megvizsgált cseh gyártmányú motorkocsiból 90-nek a tengelyén találtak repedéseket. Mivel a szolnoki és a szombathelyi javítóműhelyekben raktáron lévő tengelyeket már felhasználták, a megsérült alkatrészek kicseréléséhez újakat kellett rendelni. Ezek szállítási határideje harminc nap. A MÁV azt ígéri, legkésőbb április elejére valamennyi motorvonat visszaáll a forgalomba. Hamarosan a budapesti Északi Járműjavító is alkalmas lesz a tengelycsere elvégzésére, ez pedig jelentősen felgyorsítja a munkát. A csere körülbelül 180 millió forintba kerül majd.
Hatalmas kihívással nézett szembe a cseh kormányfő














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!