A felújított nagybörzsönyi kisvasút első éve

Néhány hónap híján tíz éven át szüneteltették a Nagybörzsönyi Erdei Vasút üzemeltetését, ám a helybéliek összefogásának köszönhetően tavaly szeptember 7-én újra indult, s a téli szünetet követően április 20-án megkezdte a felújításától számított első teljes idényét. Családoknak is nagyszerű programot kínál Nagybörzsöny, ahonnan eddig is remek túrákat lehetett tenni a hegyekbe, s a település műemlékei is figyelemre méltóak.

Árpád-kori templom, vízimalom, XV. századi templom, XVII. századi bányászház – no és a gyönyörű természeti környezet. Van tehát miért ellátogatni Nagybörzsönybe. Innen indul a kisvasút is Kisirtáson át Nagyirtáspusztára, a Szent Orbán fogadóhoz.

Az erdei vasút feltámasztása jó példa arra, hogy egy nemes ügyért szövetkező lokálpatrióta közösség elérheti a célját. Berki Zoltán kezdeményezésére megalakult a Nagybörzsöny-Szob Erdei Kisvasútért Közalapítvány. Az üzem újbóli megindításától a kisvasút akkori tulajdonosa, az Ipoly Erdő Rt. elzárkózott, ám 1996. március 16-án 1 forint jelképes összegért átadta a tulajdonjogot Nagybörzsöny Község Önkormányzatának.

Ekkor már csupán három dolog hiányzott a terv megvalósulásához: pénz, pénz és pénz. A forráshiánnyal küzdő kisközség önkormányzata nem tudta előteremteni a vasút felújításához szükséges összeget, ezért pályázatok útján igyekezett összegyűjteni a beruházás költségeit. Sikerrel pályáztak a Pest Megyei Területfejlesztési Tanácsnál, de a Földművelési és Vidékfejlesztési Minisztériumtól, a gazdasági tárcától, a Közlekedési és Vízügyi Minisztériumtól, s a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériumától is kaptak pénzt.

Jelentős eseménynek bizonyult, hogy 1999-ben műszaki emlékké nyilvánították a tolmács-hegyi csúcsfordítót – ilyen fordító mindössze három létezik a világon, a másik kettő Szlovákiában és Equadorban található.

Az elnyert pénzekből 2002 tavaszán kezdték meg – elsőként a három évvel korábbi árvízben megrongálódott kisirtási hidakat építették újjá -, s augusztusra elkészültek a jelenlegi, 8 kilométeres pályaszakasszal. Berki Zoltán az eredményt félsikernek tekinti, mert szeretnék Márianosztráig felújítani a pályát, ám ehhez további források szükségesek.

Szerinte a turisztikai ágazatnak kellene támogatnia a kisvasutakat, de ennek egyelőre nem látja jelét. Abban bízik, hogy a további munkálatokra is sikerül pályázati pénzt nyerrniük. Szerinte a márianosztrai börtönben fogvatartottaknak is jó foglalkoztatási lehetőség lenne a vasút felújítása. Márianosztráig azért is fontos lenne a pályával eljutniuk, mert a MÁV ígéretet tett, hogy ebben az esetben Márianosztrától Szobig felújítja a vonalat, így Nagybörzsöny ekkor a határátkelőtől elérhető lenne az erdei vasúttal.

Berki Zoltán arról számolt be, hogy a vasút már most is nagy népszerűségnek örvend, a május eleji négy napos ünnep alatt ezren váltottak rá jegyet.