A MÁV Rt. tulajdonosi jogait gyakorló minisztérium képviseletében Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter jóváhagyta a társaság 2003. évi üzleti és beruházási tervét: a MÁV-nak az idén 163,5 millió utast és több mint 44 millió tonna árut kell szállítania, bevételének el kell érnie 217,5 milliárd forintot, vesztesége pedig nem lehet több 29,1 milliárd forintnál. A MÁV pénteki közleménye szerint az 52 900 főt foglalkoztató társaság a reformterv teljesítésétől függően havi reformprémiummal ösztönzi dolgozóit, s az erre a célra fordított összeg meghaladja a 3,5 milliárd forintot.
Az üzleti terv fő célkitűzése a tavalyi 37,4 milliárd forintos veszteség csökkentése, így 2003-ban a reformprogrammal összhangban megkezdődik a veszteségek leépítése: a teljesítmények növekedésének és a gazdálkodás racionalizálásának eredményeként az idei üzleti terv szerint a veszteség 8,3 milliárd forinttal csökkenhet. A közlemény szerint MÁV személyszállítási terve a 2002. évihez képest 1 százalékos növekedéssel számol: tavaly 161,9 millió utast szállítottak, míg az idén 163,5 millió szerepel az üzleti tervben.
Az idén 44,1 millió tonna áru fuvarozását tervezik, ez a 2002. évi teljesítménynél 1,2 százalékkal magasabb. A prognózis szerint az átlagos szállítási távolság növekszik az idén, így az árutonnakilométerben kifejezett teljesítmény jelentősebben, 2,7 százalékkal nő, s eléri a 7589,6 milliót a tavalyi 7387,1 millió árutonnakilométerhez képest.
A társaság 2003-ban 94,2 milliárd forintot fordít beruházásra, ezen belül 15,7 milliárd forint költségvetési támogatással számol, míg 13,2 milliárdot hitelekből kíván fedezni. Az Európai Unió ISPA-projektjéből közel 15,2 milliárd forintot kap a vasúttársaság. A közlemény szerint az idén EIB-hitelből folytatják a Rákos–Újszász–Szolnok és a Budapes–-Szob vasútvonal rehabilitációját, korszerűsítik a Cegléd–Kiskunfélegyháza közötti vonalat, és az európai uniós csatlakozással összefüggésben megkezdik a tíz schengeni határátkelőhely kialakítását is. ISPA-támogatásból folytatódik a Budapest-Hegyeshalom vonal átépítése, s befejeződik a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) soroksári terminál-pályaudvarának építése.
--------------------------------------------------------------------------------
Kapcsolódó írások:
határ
Még egy hidat lezártak a szlovák-magyar határon
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!