Huszonhárom év után szabadon

A gyilkosság vádjával elítélt ETA-tag 23 év után szabadult a börtönből – Kikérte a családja a március 11-i madridi merénylet egyik fő elkövetőjének, a „Kínainak” holttestét a spanyol hatóságoktól – Egy elsüllyedt halászhajóban rekedt holttestek után kutatnak

El Mundo

Huszonhárom év letöltött börtönbüntetés után újra szabad az az ETA-tag, aki 1979-ben társával megölt egy bártulajdonost Irúnban. A férfit két évvel a gyilkosság után, 1981. január 28-án tartóztatták le, és még ugyanabban az évben, októberben elítélték. Ez a több, mint huszonhárom év a második leghosszabb idő, amit ETA-tag valaha is börtönben töltött. A rekordert – aki alig pár nappal előzte meg a most szabaduló foglyot – 1980. február 27-én
tartóztatták le, és 2003. szeptember 9-én hagyhatta el celláját.


Kikérte a család annak a Kínai néven ismert Jamal Ahmidannak a holttestét, aki április 3-án követett el öngyilkosságot hat társával együtt egy rajtaütés alkalmával Leganésben. A „Kínai” egyike volt a március 11-i madridi robbantásos merénylet fő elkövetőinek, akit a rendőrség keresett. Mivel különböző az eljárás módja, ha a család nem Spanyolországban, hanem Marokkóban akarja eltemetni a holttestet, az ügymenet hosszadalmas.
Eközben szabadon engedték a vonatrobbantások kapcsán múlt szerdán Ibizán letartóztatott Younes Alouiát. A marokkói férfi a kihallgatáson tagadta, hogy ismerte volna a „Kínait”, csupán annak egyik unokatestvérével állt kapcsolatban. A férfi azért került a rendőrség látószögébe, mert Ibizán vezet egy vállalkozást spanyol társával, azon a szigeten, ahol a Kínai a terrortámadás előtt egy héttel eltöltött pár napot.

ABC

Múlt csütörtökön az Atlanti-óceánban, négy mérföldre a Sisargas-szigetektől elsüllyedt egy halászhajó. Az öt holttest kiemelésének módjáról a napokban dönt a spanyol kormány. Az „O Bahía” legénységének felszínre hozására két mód van: az egyik, hogy a nyolc felbérelt búvár ott helyben behatol a nyolcvan méter mélyre süllyedt hajó belsejébe, a másik, hogy a hajóroncsot odébb vontatják, közelebb a felszínhez, ahol az áramlatok kevésbé nehezítik a munkát. A mentés mindenesetre nagyon veszélyes és hosszadalmas lesz – állítja a szakminiszter.