Több új autó fogy, de a növekedés üteme visszaesett

Közel a tizedére esett vissza az idei év első felében a hazai újautó-eladások bővülési üteme. Igaz, hogy több autót értékesítettek, mint a tavalyi év ugyanezen időszakában, a növekedés üteme azonban messze elmarad a tavalyitól.

2004 első félévében mennyiségében ugyan több új autót értékesítettek, mint a tavalyi azonos időszakban, ám a növekedés mértéke jócskán elmarad az egy évvel ezelőttitől. Az első hat hónapban összesen 104 439 új személyautót és terepjárót értékesítettek – ez 2,7 százalékos növekedést jelent – addig a múlt év első felében 22 százalékkal bővült a kereslet.

Több szakember az idei hullámzó eladásokat elsősorban a regisztrációs adó februári bevezetésére, illetve az abban az időszakban támadt adminisztrációs bonyodalmakra, majd az új, május közepétől esedékes, jórészt megnövekedett adótételekre vezeti vissza. Ez utóbbi miatt ugyanis sokan előbbre vitték vásárlásaikat, hiszen a regisztrációsadó-tételek többsége kedvezőbb és egyszerűbb volt a májusban esedékessé váltnál.

A tavalyi első négy márka megőrizte sorrendjét, így az élen a Suzuki van, mögötte az Opel áll, amelyet a Renault, majd a Skoda követ. A Volkswagen eggyel előreugorva idén félévkor helyet cserélt a Peugeot-val, viszont kettővel előbbre, a hetedik helyre gurult a Daewoo, amelyet nyolcadikként a Ford követ. A leglátványosabban a Lancia növelte eladásait az év első felében, hiszen tavaly ilyenkor 29, idén pedig 94 kelt el az olasz márka autóiból. Kiugró eredményt ért el a Lexus is, amelyből 56-ot vásároltak, ez valamivel több mint a duplája a múlt félévi eladásoknak.

Első félévi újautó-eladások
1. Suzuki 18280
2. Opel 10440
3. Renault 10300
4. Skoda 8281
5. Volkswagen 8005
6. Peugeot 7507
7. Daewoo 7399
8. Ford 6912
9. Toyota 6166
10.Citroen 4543
10. Fiat 4543


Napi Gazdaság