A két főváros közötti kiépített jelzőberendezések lehetővé teszik, hogy a pálya adatai közvetlenül eljussanak a mozdonyvezetőhöz, így figyelmeztetik a lassításra, fékezésre.
Az új rendszer lehetővé teszi, hogy a szerelvények 140-160 kilométeres sebességgel közlekedjenek a Budapest-Bécs vonalon. A 2003-ban kezdett beruházás magyar szakaszra jutó költsége 3 és fél milliárd forint volt, amelynek felét uniós forrásból fedezték.
radio.hu
Oresnyik
Oroszország rakétarendszert telepített egy szövetséges országban – ez a válasz a NATO lépéseire?
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!