Demszky a Combinókról levelezik

Budapest főpolgármestereként arról tájékoztatom, hogy a főváros vezetése és közgyűlése, úgy is mint a nagykörúti villamos-csere finanszírozója és a budapesti tömegközlekedés ellátási kötelezettje aggodalommal figyeli a Combino villamosok forgalomba állásával kapcsolatos vonalkimaradásokat – áll Demszky Gábor levelében, melynek címzettje Garadnai András, a BKV Zrt. elnöke.

A budapestiek számára teljesen közömbös, hogy ezek a vonalkimaradások az új villamosok meghibásodása, vagy a meghibásodások nem megfelelő forgalmi kezelése miatt következnek-e be.

2006. szeptember 9-én bejelentettem, hogy ha egy villamos még egyszer akárcsak 5 percre leáll a vonalon, azt a főváros visszaküldi a gyárba. Örömmel tapasztalom, hogy bejelentésem óta semmilyen rendkívüli esemény nem történt, és így nem is kapott sajtóvisszhangot a nagykörúti villamos-vonalon.

Ezen állapot fenntartása érdekében kérem Önt, hogy a BKV fokozottan támogassa a Siemenset annak elérésében, hogy villamosaik megfelelhessenek a Nagykörút forgalmi igénybevételnek. Úgy vélem, a Siemens nem készült fel teljes mértékben arra, hogy az új Combinók prototípusait Európa legnagyobb forgalmú vonalán „finomhangolja”. Ami máshol 5-8 perces követési idő mellett megengedhető volna, az a nagykörúton a percenkénti követési idő miatt már megengedhetetlen.

Felkérem továbbá, hogy a BKV a szállítási szerződésből eredő valamennyi jogkövetkezményt (kötbérfizetési kötelezettséget, jó teljesítési garanciát) haladéktalanul érvényesítse a Siemens-szel szemben.

Végezetül kérem arról szíves állásfoglalását, hogy a meghibásodások jellege és azok forgalomra gyakorolt, súlyosan hátrányos hatása egyáltalán fenntarthatóvá teszik-e még a Siemens-szel kötött szerződést. Ha az igazgatóság és a felügyelő bizottság bevonásával úgy ítélik meg, hogy a válasz nemleges, gondoskodni kell a szerződés felmondásáról, vagy a szerződéstől való elállásról.

A főváros érdeke természetesen nem az új villamosok forgalomból való kivonása, hanem az, hogy a Combinok a jövőben meghibásodás nélkül közlekedjenek. Amennyiben azonban ez nem biztosítható, a fővárosnak és a BKV Zrt.-nek egyaránt a leghatározottabban kell érvényesítenie a budapestiek érdekeit a gyártóval szemben – olvasható a levélben.

OS