Kóka rendezné a nem használt vasútvonalak sorsát

Kóka János rendezné a használatlan vasúti sínek sorsát. "A vasúti ipari infrastruktúra két részre bontható. Az egyik amit fejleszteni kell, hogy a vasúti szállítmányozást fokozzuk (...), a másik része pedig rehabilitálandó, a másik részére nincsen szükség, nem szolgál már árufuvarozási célokat", viszont sok fejlesztést akadályoz - fogalmazott Kóka János. Hozzátette: az a célom, hogy "a vasút teljes ingatlan-infrastruktúráját egy kézbe vonjam és olyan gazdálkodást kényszerítsek ki a vasúti infrastruktúra tulajdonosától, üzemeltetőjétől, tulajdonosi felügyeletétől, amely mind a kettőre választ ad". Megjegyezte: ahol fejleszteni kell, ott ezt a piaci igényeknek megfelelően, akár magántőke bevonásával kell megvalósítani. Ahol viszont más fejlesztéseket akadályoz, "ott átadja a vagyonkezelést, a tulajdonjogot, az építményeket, az alépítményeket a fejlesztőknek". Kóka János példaként említett egy, a IX. kerületben, a Külső-Mester utcánál található sínpárt, amely vagyonkezelésének átadásáról a kerületi önkormányzat és a vasúttársaság között a minisztérium egyetértésével született döntés. Hozzátette: sok helyen probléma, hogy a vasúti ingatlanok, az önkormányzat és egyéb állami ingatlanok határai nincsenek megfelelően szabályozva.