A főváros és a Siemens között született megállapodás szerint ugyanis csak akkor lehet „visszaadni„ a villamosokat, ha a jármű úgynevezett rendelkezésre állási mutatója 90 százalék alá esik. Donáth Zoltán, a BKV vezérigazgató-helyettese szerint a legutóbbi elromlott Combino esetében ez az adat 96 százalékos volt, tehát nem éri el a határértéket.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője szerint a műszaki hibák olyan súlyosak voltak, hogyazok alapján már érvényesíthető lenne a szerződés azon pontja, mely alapján vissza lehetne küldeni a villamosokat. A VEKE mégis úgy véli, hogy maradjanak a Combinók, de a Siemens fizessen komoly kártérítést.
Demszky Gábor a hétvégén adott ultimátumot a Combinóknak: ha valamelyik villamos ezentúl elromlik, visszaküldik a gyárba. „Vagy megcsinálják úgy, hogy zavartalanul működjön, vagy adják vissza a pénzt, amit kifizettünk érte” – jelentette ki a főpolgármester.
Az 54 méteres egylégterű villamosa darabonként 820 millió forintjába kerül a BKV-nak. A 4-6-os villamos a világ legforgalmasabb vonalai közé tartozik, naponta mintegy 220 ezren utaznak a járatokon.
(index)
Öt év után jöhet az első Zelenszkij–Putyin telefonhívás














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!