Semmivel sem kisebb a káosz a kormányban és a MÁV felső vezetésében, mint január 2-án a vonatforgalomban volt – írja keddi közleményében Cser-Palkovics András. A helyettes szóvivő emlékeztetett: akkor sok vonat késve vagy egyáltalán nem közlekedett, úgy, hogy erről az utasokat senki sem tájékoztatta. Az új közlekedési miniszter emiatt menesztette a MÁV-Start ZRt. igazgatósági tagjait. Ezek után több mint különös, hogy egyikük – bukás helyett – mégis inkább kitüntető előléptetésben részesül: a MÁV-Start vezérigazgatója lehet – hívja fel a figyelmet a kommüniké. A kormányzat kapkodó, teljesen koncepciótlan és átgondolatlan döntéseket hoz a magyar vasúttal kapcsolatban. Mint a helyettes szóvivő írja, semmibe veszik az utasokat, a közszolgáltatásokért viselt állami felelősséget. A Gyurcsány-kormány a MÁV esetében is csak egyetlen dolgot tart szem előtt: mindent piacosítani, eladni, kiszervezni, a nemzeti felelősségtől pedig gyorsan megszabadulni. Ettől megy tönkre a magyar vasút, és ettől megy tönkre Magyarország – zárul a közlemény.
Kákosy Csaba szerint január 2-án nem az okozott problémát, hogy egy téves időjárási helyzetértékelésnek köszönhetően kevesebb vonat járt, hanem az, hogy a vasúttársaság nem kezelte megfelelően a kialakult helyzetet, nem tájékoztatta megfelelően sem a pályaudvarokon várakozó utasokat, sem a nagyközönséget.
Mint arról az MNO is tájékoztatott, a miniszter ezért kezdeményezte 2008. január 3-án a MÁV-Start Zrt. igazgatósági tagjainak felmentését és a felügyelő bizottság megújítását. Kedden Kákosy Csaba bemutatta a vasúti személyszállító vállalat igazgatóságának és felügyelő bizottságának elnökeit és új tagjait, valamint a társaság új vezérigazgatóját.
A MÁV-Start Zrt. vezérigazgatói feladatait 2008. február 1-jétől Kozák Tamás látja el, aki eddig a nemrég privatizált MÁV Cargo Zrt. hasonló posztját töltötte be. A MÁV-Start Zrt. megújult igazgatóságának tagjai: Csepi Lajos, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ főigazgatója, Müller János, a Bankszövetség, vezető tanácsadója, Jándi Péter, MÁV Zrt., kabinetfőnöke, Gecser Ottó, a Brokernet Holding Zrt., vezérigazgató-helyettese, Kovács László, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, intelligens közlekedési rendszerek szakértője, Kovácsné Egedi Éva, a Pénzügyminisztérium vagyongazdálkodási főosztályvezetője, valamint Kozák Tamás, a MÁV-Start Zrt., vezérigazgatója.
A MÁV-Start Zrt. megújult felügyelő bizottságának tagjai: Aba Botond, a Közlekedéstudományi Intézet, személyközlekedési igazgatója, Dabóczi Kálmán, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Közszolgáltatások Szervezése Főosztályának főosztályvezetője, Tímár János, a Nemzeti Közlekedési Hatóság szakmai főtanácsadója, Fridrich Imre, Vasutasok Szakszervezetének képviselője, valamint Halasi Zoltán VDSZSZ Szolidaritás munkavállalók képviselője.
• Kozák Tamás kirúgás helyett a MÁV Start élére kerül?
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!