Ha a vasutasok sztrájkja elhúzódik, akkor a Volán-társaságokra kell bízni a közösségi közlekedési közszolgáltatás egy részét a szükséges finanszírozási források átcsoportosításával – mondta Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszter hétfőn sajtótájékoztatón Budapesten. „A közszolgáltatás fenntartása miniszteri kötelezettségem” – mondta. A miniszter nem utalt arra, hogy konkrétan mennyi idő után hozza meg a döntést az átcsoportosításról. Azt viszont megjegyezte: fel kell készülni arra, hogy a politikai zavarkeltést célzó sztrájkok a márciusi népszavazásig tartanak.
Kákosy: Kóka nem ígért
Egy újságírói kérdésre válaszolva Kákosy Csaba kijelentette: Kóka János akkor gazdasági és közlekedés miniszter – akinek Kákosy a kabinetfőnöke volt – nem tett olyan ígéretet, hogy minden vasutas pénzhez juthat a MÁV Cargo privatizációjából. "Gaskó úr szándékosan téved ebben a kérdésben" – fogalmazott a miniszter A MÁV Cargo munkavállalói részesültek a társaság privatizációjának eredményéből, erre törvényi kötelezettség is vonatkozott, mondta a miniszter.
Gaskó: Kóka ígért és Kákosy is ott volt
Kákosy kijelentésével kapcsolatban, amely szerint Kóka nem tett ígéretet a szakszervezetnek a MÁV Cargo privatizációjából való részesedésre, Gaskó István úgy vélekedett: Kákosy Csaba nem mond igazat, holott ő is jelen volt a megbeszélésen. Hozzátette: a Cargo privatizációjánál azokat a lépéseket követték, amelyekről Kóka Jánossal minden vasutas számára megállapodtak.
Indul az egyeztetés
Közben megkezdődött az egyeztetés a VDSZSZ követeléseiről a szakszervezet és a MÁV Zrt. között hétfőn 11 órakor. A VDSZSZ továbbra is azt követeli, hogy minden vasutas kapjon nettó 250 ezer forintot személyenként a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve 10 százalék többletbérfejlesztést kér a megajánlott 6,9 százalék mellett a kiszervezett MÁV-társaságok, a MÁV-Start Zrt., a MÁV-Trakció Zrt., illetve a MÁV Gépészet Zrt. munkavállalóinak.
Gaskó István, a VDSZSZ elnöke az egyeztetés előtt elmondta: a sztrájkolók ugyanolyan támogatottsággal állnak a követelés mellett a nappali műszakban is, mint korábban. Áll a hálózaton a vasúti közlekedés, ami hétfőn hosszabb lesz, mint február 1-jén, pénteken, amit akkor délben felfüggesztett a szakszervezet.
A MÁV Zrt. álláspontja továbbra is az, hogy a szakszervezet követelése irreális, jogi és gazdasági alapot nélkülöz.
(MTI, Index)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!