Újra egymásnak feszülnek – Asztalhoz ül a MÁV és a VDSZSZ

Folytatódik csütörtökön az egyeztetés a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) és a MÁV-társaságok között a szakszervezet sztrájkköveteléséről.

A VDSZSZ eredeti követelése 10 százalékos többlet béremelés a kiszervezett MÁV-társaságok munkavállalóinak a megajánlott 6,9 százalék felett, továbbá a MÁV Cargo privatizációs bevételéből 250 ezer forint kifizetése valamennyi vasutas számára. Ez egészült ki azzal a követeléssel, hogy a korábban bezárásra szánt 38 vasúti szárnyvonalon maradjon meg a személyszállítás, valamint a pénzügyminiszter által bejelentett további inflációnövekedést a munkáltató 1,1 százalékos béremeléssel kompenzálja.

A legutóbbi, május 14-i egyeztetés után Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke az MTI-nek elmondta: úgy látják, a mellékvonalakat az idén nem fenyegeti veszély, a 12 érintett mellékvonalra a közszolgáltatási szerződést az év végéig a minisztérium megadja. Ugyanakkor azt látni kell, ha a mellékvonalakon a műszaki fejlesztések, pályafenntartási munkálatok, korszerűsítések nem lesznek, akkor ezeken a vonalakon az utazóközönség elmarad.

A szakszervezet azt szeretné, hogy a lehetőségeken belül ezeken a mellékvonalakon soron kívül fejlesztéseket hajtson végre a MÁV. Bárány Balázs elmondta: a szakszervezet igyekszik az új közlekedési miniszterrel is tárgyalni, mert reményteklinek tartják, hogy a tárca vezetője nyilatkozatai arra utalnak, hogy törekszik a tarthatatlan állapot rendezésére. A szakszervezet kész egy olyan megállapodás megkötésére, amellyel a vasutas munkavállalók, a MÁV és az ország egyaránt jól jár.

Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője a legutóbbi tárgyalás után az MTI-nek elmondta: az álláspontok továbbra sem közeledtek. A vasúttársaság a követeléseket nem tudja teljesíteni, mert annak sem jogi, sem gazdasági alapja nincs.

(MTI)