Az egyeztetést a MÁV-Start és a VDSZSZ képviselői a még elégséges szolgáltatásról hétfőn délután folytatják. A sztrájkkövetelésekről egy később meghatározandó időpontban folytatják a kollektív munkaügyi vitát.
A MÁV-Start Zrt. a még elégséges szolgáltatásra az április 30-i sztrájk idején 466 vonat közlekedtetését javasolja 0 és 18 óra között, ezzel szemben a VDSZSZ 303 vonat forgalomba állítását ajánlotta, amit a budapesti elővárosi forgalomban 20 vonattal megemelnének.
A VDSZSZ MÁV-társaságokkal szembeni követelése változatlanul az, hogy kapjon 250 ezer forintot minden vasutas a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, továbbá 10 százalék kiszervezési pótlékot kérnek visszamenőleg a MÁV-leányvállalatainál dolgozók számára. Követelik továbbá a korábban bezárásra szánt mellékvonalak fejlesztését, valamint azt, hogy munkáltatói érdekből ne legyen létszámleépítés a társaságoknál.
A hétfői kollektív munkaügyi vitán Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke, a szakszervezet tárgyalódelegációjának vezetője ismételten kifogásolta, hogy a vasúttársaságok vezetői nem tárgyalnak érdemben a szakszervezet követeléseiről.
Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője az egyeztetés után elmondta, hogy az átlagos napi 3.200 közlekedő vonathoz képest 466 vonat minimálisan szükséges a kiszámítható forgalom lebonyolításához. A vasúttársaság bízik abban, hogy a délutáni tárgyaláson a szakszervezet is elfogadhatónak tartja ezt vonatszámot.
Bárány Balázs az egyeztetés után elmondta: a kormány Csepi Lajos közlekedési szakállamtitkárt jelölte ki azokban a vasutat érintő kérdésekben a tárgyalásra, amelyekben a MÁV-csoport nem illetékes, például a közlekedési kedvezmények, illetve a költségtérítések elszámolása ügyében. Ezekről a kérdésekről pénteken már tárgyalt a szakszervezet a minisztériumban.
(MTI)
Cápa támadta meg a 12 éves fiút, egy héttel később belehalt sérüléseibe














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!