Átszervezik az osztrák vasutat

A 2003-ban holdinggá alakult Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) átszervezését tervezi Doris Bures közlekedési miniszter a hatékonyabb és rugalmasabb működés érdekében.

A tárcavezető szerdán egy sajtótájékoztatón vázolta elképzelését. A vállalat a jelenlegi, 2003-ban kialakított szervezettel nem tud megfelelően válaszolni a kihívásokra, mint például a teherszállítási ágazatban tapasztalt visszaesés – hangsúlyozta. A szerkezeti reform legfontosabb eleme, hogy a 2003-ban létrehozott négy részvénytársaságból hármat alakítanának ki: a személyszállítási és a teherszállítási mellett a jövőben csak egyetlen infrastruktúra-gazdálkodási részvénytársaság működne. Az átszervezés megtakarítási lehetőségeket is rejt – mondta a szociáldemokrata (SPÖ) miniszter. Erről mindössze annyit mondott: kevesebb leányvállalat kevesebb vezetőt jelent. Sajtóértesülések szerint az ÖBB 20-25 millió euró kiadáscsökkenést vár az átalakítástól.

Doris Bures tervei szerint már júliusban a parlament elé kerülhet az állami vasúttársaság átszervezéséről szóló törvénymódosítási javaslat, hátra van azonban még az egyeztetés az SPÖ konzervatív koalíciós partnerével, az Osztrák Néppárttal (ÖVP). Friedrich Macher, a Rail Cargo Austria (RCA) igazgatóságának szóvivője szerdán szintén szervezeti ésszerűsítési és takarékossági tervekről nyilatkozott. 2009 első negyedévében 20 százalékkal csökkent a teherforgalom, s nem kizárt, hogy éves szinten a visszaesés meghaladja a korábban tervezett 15 százalékot – mondta. Az RCA vezetősége 150 millió eurós takarékossági csomagot fogadott el és a foglalkoztatottak számának „néhány száz fős” csökkentésével számol. A kiadások csökkenését a részvénytársasághoz tartozó harminc kft. számának csökkentésétől, valamint a MÁV-Cargóval való szorosabb integrációtól és együttműködéstől is várják. Máris megtakarítást jelent például, hogy jobban ki tudják használni a vagonokat és hogy azok kevesebbet állnak a határon – tette hozzá. A MÁV Cargo átvételének köszönhetően az RCA piacvezető Kelet-Európában, mindenesetre jobban érinti a válság, mint az ÖBB egészét – tette hozzá.

Az ÖBB múlt héten közzétett 2008-as mérlege 970 millió eurós veszteséget tárt fel. A hatalmas hiány annak ellenére állt elő, hogy bár az RCA forgalma 2008 utolsó negyedévében 15 százalékkal csökkent, éves szinten növekedett a személy-és a teherforgalom. A társaság közleménye szerint a válság miatt szükségessé vált leírások és tartalékolások rontották a csoport mérlegét. Az ÖBB takarékossággal és a díjtételek emelésével igyekszik javítani pénzügyi helyzetén. A FORMAT című osztrák hetilap értesülése szerint a következő két évben 4-500 millió eurós megtakarítást tervez az ÖBB. Az összevonás mellett állítólag olyan lépéseket terveznek, mint a túlórapótlék pihenőidővel való megváltása, a részvénytársaságok közötti átjárhatóság növelése, a munkakörök – mindenekelőtt a középvezetői posztok – felülvizsgálása, és a veszteséges járatok tartományi kezelésbe adása vagy kiváltása autóbusz-járatokkal.

(MTI)