Nagy bajban az Opel: 9500 munkahelyet is megszüntethet a GM

A General Motors (GM) az Opel tevékenységének szanálása okán 9000-9500 munkahelyet szüntet meg Európában, a termelési kapacitást pedig 20 százalékkal csökkenti – közölte Nick Reilly, a GM európai igazgatója szerdán Roland Koch (CDU) hesseni miniszterelnökkel folytatott megbeszélésén, Wiesbadenben.• Német hadüzenet a General Motorsnak • Még 400 millió eurót fizet vissza a német államnak a GM• Megtartja az Opelt a GM

Az amerikai konszern európai szanálási terveinek két fő áldozata berlini információk szerint Németország és Belgium. A mintegy 9.000 munkahelyből eszerint Németországban 5300, Belgiumban pedig 2000 szűnik meg. Mindezt hivatalosan egyelőre még nem erősítették meg, és a bizonytalanságot jelzi: szerda délelőtt szinte óráról órára változtak a számok azzal kapcsolatban, hogy a General Motors által megszüntetendő európai munkahelyek közül mennyi érinti Németországot. A kezdeti információk a 9500-ból még 7.300-ról szóltak, nem sokkal később azonban 5300 német munkahely megszűnésére tettek utalás.

Németország szerda délutáni értesülések szerint azzal „vigasztalhatja” magát, hogy a leépítések ellenére a négy német üzem közül egyik sem szűnik meg, még a Türingiában lévő eisenachi gyár sem, amelynek jövője a leginkább kérdéses volt. Ezzel szemben német források már azt is közölték, hogy melyik gyárban hány munkahely szűnik meg. Eszerint a legnagyobb németországi üzemben Rüsselsheimben a General Motors 2.400 fő elbocsátását tervezi, Bochumban pedig 2.300 munkahely szűnik meg. A két kisebb gyárban, Kaiserslauternben és Eisenachban a leépítések egyaránt 300-300 főt érintenek. Az üzemi tanácsok máris tiltakozást jelentettek be a tervezet leépítések ellen. „Harcolni fogunk minden egyes munkahelyért” – jelentette ki a bochumi üzemi tanács vezetője.

Nick Reilly, a General Motors közelmúltban kinevezett európai igazgatója kedd óta sorra látogatta a németországi Opel-gyárakat, illetve az azoknak otthont adó tartományok – Észak-Rajna-Vesztfália, Hessen, Rajna-Pfalz és Türingia – vezetőivel találkozott. A Handelsblatt ennek kapcsán arról számolt be: Nick Reilly a szóban forgó tartományok kormányfőinek azt ígérte, hogy a General Motors egyetlen németországi telephelyet sem zár be, ennek fejében viszont arra számít, hogy a tartományok a szövetségi kormánnyal összefogva hozzájárulnak az Opel szanálásához. Az amerikai konszern korábban mintegy 3 milliárd eurót kitevő szanálási költségekről beszélt.

A német kormány a korábbi tulajdonosjelöltnek, az osztrák-kanadai Magnának 3 milliárd eurós támogatást ígért. Angela Merkel kancellár és Rainer Brüderle gazdasági miniszter azonban a közelmúltban több alkalommal is leszögezte, hogy ugyanezt a támogatást a General Motors esetében egyáltalán nem tekintik automatikusnak. Sőt a kancellár nyomatékosan utalt arra, hogy az amerikai anyavállalatnak magának kell viselnie a szanálás terheit. Közvetve ezt erősítette meg Ronald Koch hesseni miniszterelnök is, aki az európai igazgatóval folytatott tárgyalások után kijelentette hogy az állami támogatások kérdésében az Opel nem élvez kiemelt figyelmet. A GM esetleges kérelmét ugyanúgy kezelik majd, mint bármely más vállalatét. Szerda délelőtt ismerté vált az is, hogy a leépítések mellet a General Motors Európában mintegy 25 százalékos kapacitáscsökkentést tervez. A német fővárosban arra számítanak, hogy az amerikai konszern hamarosan ismerteti konkrét szanálási terveit.

(mti)