A lap értesülése szerint a vasúti menetjegyekért 2010-ben 15 százalékkal, a bérletekért 10 százalékkal kell majd többet fizetni, a tarifaemelés pénzügyi hatása jövőre 5 milliárd forint lehet. Politikai okokból viszont nem nyúlnak most a kedvezmények rendszeréhez, pedig eredetileg komolyan átszabták volna a jelenleg 7,5 millió állampolgárt valamilyen utazási kedvezményre jogosító szisztémát – írja a Népszava, emlékeztetve arra, hogy a kabinet a változtatásoktól évi 9 milliárd forint körüli költségvetési megtakarítást remélt.
Jelenleg a vasúti utazások többsége államilag erősen dotált: a napi mintegy 130 ezer utasnak csupán 15 százaléka vált teljes árú jegyet, a többiek vagy teljesen ingyen veszik igénybe a vasúti közszolgáltatást, vagy kisebb-nagyobb kedvezményt kapnak.
Jön a regisztrációs jegy
A kormány a jövő év elején regisztrációs jegyet vezet be a MÁV vonalain, hogy pontosan lehessen tudni, ki, honnan, hova, milyen kedvezmények igénybevételével utazik a vasúttársaság járatain – közölte a kormányszóvivő csütörtökön az MTI-vel. Szollár Domokos hangsúlyozta: bármilyen döntés is születik majd, előtte fel kell térképezni, hányan és milyen rétegek veszik igénybe a kedvezményeket. Ezután kell felülvizsgálni a kedvezmények rendszerét, mert az elfogadhatatlan, hogy Magyarországon mintegy 8 millió embernek van kedvezményes utazási lehetősége az egyébként súlyosan veszteséges vasúttársaság járatain – szögezte le.
A kormányszóvivő emlékeztetett arra: a szárnyvonalak felfüggesztéséről szóló döntés előtt a kormány végzett utasszámlálást. Ugyanígy a kedvezmények átalakításáról is a tények, adatok, számok ismeretében lehet dönteni.
(MTI/Népszava)
Ursula von der Leyen
Von der Leyen az újévi köszöntőjéből sem tudta kihagyni Ukrajna támogatását
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!