Egy, a matkói járaton ingázó panaszolta a Baon.hu szerkesztőségében, hogy a 6 óra 30 perckor induló 52-es buszon naponta fagyoskodnak az utasok. Kecskemétig fél óra a menetidő, egy merő szenvedés a mínuszos reggeleken. A városban közlekedő 2-es számú járaton ellenben elviselhetetlenül meleg van – jelezték mások.
Járműállományunk jelentős része fűthetetlen, vagy ha fűthető is, kevéssé hatékonyan, így az utasok nem sokat észlelnek belőle – közölte a rideg tényeket Hári Ernő, a Kunság Volán vezérigazgatója. „Prózai oka, hogy a régi Ikarusok konstrukciójukból adódóan nem fűthetők, nem megfelelő a szigetelésük, ráadásul a forgalomban való lépésben haladás és a gyakori megállások sem kedveznek a fűtésből képződő hőnek. Az 1980-as években gyártott járműveknél szakmapolitikailag nem is volt elvárás a helyi járatok fűthetősége, ez csak a ’90-es évek közepe óta előírás.”
(baon.hu)
Megfagynak a buszokon?
A kecskeméti helyi járatok egy részén nincs fűtés, az utasteret legfeljebb az emberek lehelete melegíti.
2010. 12. 16. 7:39
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!