Változó piaci szerep

A piacnyitásra készülve a posta a hagyományos szolgáltatásainak fenntartása mellett leginkább a kereskedelmi tevékenység kiterjesztését tartja szem előtt. A posta a közelmúltban lett részese egy új típusú vállalkozásnak, amelynek során az internet adta lehetőségeket komplex logisztikai szolgáltatásokkal kapcsolják össze. A klasszikus csomag- és levélforgalom folyamatos növekedése mellett az elektronikus tevékenység bővítése korlátlan lehetőségeket kínál a posta számára is, ehhez azonban a logisztikai hátteret is megfelelő módon kell fejleszteni. Ebben az évben várhatóan 14 milliárdot költ el a vállalat fejlesztésre, ennek nagy része informatikai és logisztikai beruházásokra megy el.A csomag- és levélforgalomról hosszú idő óta azt lehet hallani, hogy az összforgalomhoz viszonyítva minimális szintre csökken, ehhez képest évente 2–3 százalékkal növekszik. A postai dolgozók évente mintegy 10–12 millió csomagot és 800 millió levelet – magánlevelet, hivatalos közleményt, értesítést, felszólítást, számlalevelet, számlaegyenleget – osztanak szét az ország területén. A levélforgalom a posta bevételeinek ma 40 százalékát teszi ki. E tekintetben az üzleti ügyfelek forgalma a meghatározó, a posta legnagyobb megrendelői a bankok, biztosítók, reklámcégek. A küldemények kézbesítésének 95 százaléka üzleti ügyfelekkel kapcsolatos.Az elektronikus levélforgalomban a küldemények adatait a posta elektronikus úton fogadja, helyben rendszerezik, nyomtatják, majd hagyományos úton a postai kézbesítők juttatják el a címzettekhez.A posta 32 szállítási központot tart fenn az országban, a küldeményforgalom meghatározott része ezek között bonyolódik. A 32 csomópont között naponta közvetlen vasúti öszszeköttetést biztosítanak. Vasúton naponta 300 tonna postai küldeményt szállítanak el: ennek zömét, mintegy 250 tonnát a posta saját eszközparkja révén juttat el egyik pontról a másikra, emellett a MÁV-tól is bérelnek vagonokat.Az ország területén mintegy kétezer kilométer hosszú vasútvonalon zajlik postai forgalom. Ezzel párhuzamosan, amelyik feldolgozóközpontba nem jut el a vonat, teherautóval szállítják a postai küldeményeket. A feldolgozóközpontokból naponta 360 gépkocsi indul útnak, ennek során 2540 településre szállítják a küldeményeket, ahol állandó postaszolgálat működik. A posta jelenleg 12 ezer kézbesítőt alkalmaz.A hagyományos piacok mellett a nagyvállalat egyre inkább részt kíván vállalni az elektronikus kereskedelemben. Ezen a piacon nagyon sok szereplő tevékenykedik, de a posta komoly helyzeti előnyben van a raktárlogisztika és a fizikai kézbesítés területén. A postának ahhoz, hogy a piacon ténylegesen megmaradjon, a logisztikai részlegét kell nagymértékben fejlesztenie. A posta méretéből adódóan egy-egy objektum fejlesztése milliárdokban mérhető, ennélfogva a látványos átalakuláshoz időre van szükség. A posta elképzelései szerint olyan formában alakítanák át a szolgáltatásokat, hogy az elektronikus kereskedelem területén a legnagyobb kézbesítő lehessen.Az elektronikus kereskedelem piacán már ma is komoly logisztikai feladatokat vállal a posta. Így például az elektronikus úton történő könyvterjesztésben logisztikai szolgáltatóként vesz részt. Az elektronikus terjesztésben érdekelt cég mintegy 300 könyvesbolttal áll kapcsolatban. Az ügyfelek digitális úton rendelik meg nagy tételben az árut, a szolgáltatócég pedig vállalja, hogy huszonnégy órán belül leszállítja a helyszínre. Ehhez komplex logisztikai szolgáltatást kell elvégezni: a posta vállalja a raktározást, beszállítást, csomagolást és a kézbesítést.Az infrastrukturális fejlesztés egyik eleme az integrált postahálózat létrehozása, amely megadja a számítástechnikai alapot ahhoz, hogy a nagy posták belső folyamatait automatizálják, az adatokat megfelelő módon rögzítsék. A postai tranzakciók ezáltal lényegesen gyorsabbá válnak, a rendszer nyomon követheti, hogy egy adott szolgáltatás időben megvalósult-e vagy sem.