További útépítések márciusban

Háromszázmilliárd forintos infrastruktúrafejlesztési programot terjeszt a jövő héten a kormány elé a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium. A fejlesztéseket jövő év márciusában kezdenék meg, a rendelkezésre álló forrásokból döntően az út- és vasútfejlesztés részesülne.

A minisztérium által összeállított program idei és jövő évi forrásigénye nyolcvanmilliárd forint – közölte tegnap Fónagy János közlekedési és vízügyi miniszter. Amennyiben a kormány döntést hoz a gazdaságélénkítő csomagról és az infrastruktúra fejlesztésére rendelkezésre áll a pénz, az országban 40-42 helyen lehetne hozzákezdeni a jelenleg folyamatban lévő beruházások mellett az útépítési, illetve -fejlesztési munkákhoz. Fónagy János közlekedési miniszter tájékoztatása szerint már rendelkezésükre állnak az adatok azokról a területekről, ahol az előkészületek – a hatóságok által jóváhagyott kiviteli tervek, engedélyek, a területkisajátítás – lehetővé teszik a jövő év eleji munkakezdést.
A miniszter minderről azután számolt be, hogy hazaérkezett Németországból, ahol Kurt Bodewig német közlekedési miniszterrel is találkozott. Németország, több más EU-tagállamhoz hasonlóan abban érdekelt, hogy a közúti forgalom egy jelentős részét áttereljék vasútra. Nyugat-Európában olyan jelentős ma a közúti forgalom, hogy az autópályák bővítése sem jelentene megoldást.
A találkozón Fónagy János felvetette Kurt Bodewignek a magyar fuvarozók – mint harmadik országbeliek – vízumkötelességét, ami ellentmond a kétoldalú magyar–német megállapodásnak. A német miniszter szerint belső piacvédelmi okok tették szükségessé a rendeletet, amit a jövőben több más európai ország is bevezethet.
A közelmúltban felvetett Berlin–Budapest gyorsvasútról Fónagy János annyit mondott, hogy példaértékűnek tartja az elképzelést, ám hivatalosan még nem tárgyaltak erről sem itthon, sem külföldön.
***
Negyven orosz gyártmányú M62-es dízelmozdony teljes körű átalakítását végzi el a MÁV Északi Járműjavító Kft. Eurofima-hitelből 2006-ig. A harminc éve forgalomban lévő dízelmozdonyok minden egyes példányát 190 millió forintért újítják fel – egy új mozdony árának harmadáért. A vontatójárművek német motorral, háromfázisú szinkrongenerátorral, hidrosztatikával és légkondicionálóval állnak majd forgalomba. Kukely Márton vezérigazgató tegnap úgy nyilatkozott, hogy a környező országokban meglévő M62-esek korszerűsítését is vállalja a MÁV, erről már megkezdődtek a tárgyalások.