A Malévnál nincs visszaesés

A hétfői Nev York-i repülőgép-szerencsétlenség ellenére a Malév nem tapasztalt újabb utasszámcsökkenést az észak-amerikai járatain – közölte lapunk kérdésére Danks Emese, a Malév Rt. szóvivője. A szeptember 11-én történt terrorcselekmények légi közlekedésre gyakorolt utóhatása a többi társasághoz hasonlóan a Malévet is kedvezőtlenül érintette. Az elmúlt hetekben valamelyest normalizálódott a helyzet a Malévnál, a téli menetrend szerint közlekedő európai járatokon a korábbi évekhez képest kismértékű visszaesés tapasztalható. Az észak-amerikai járatokra viszont lényegesen kevesebben váltanak jegyet, mint tavaly. A Malév felmérése szerint októberben a New York-i járat 47, míg a torontói 72 százalékos kihasználtsággal közlekedett.
A szeptemberi eseményeket követően – mint azt korábban megírtuk – 3-4 százalékos utasszámcsökkenést tapasztaltak a Malévnál. Ez nem érte el ugyan a többi transzatlanti járatot fenntartó légitársaságok veszteségeit, ám így is kétmilliárd forintos hiány keletkezett. A költségcsökkentő intézkedések során az egyik jelentős lépés volt, hogy november elejétől a társaság felfüggesztette a müncheni, madridi és szarajevói járatait. A Malév szerint erre azért volt szükség, hogy az év végére előirányzott 5-6 milliárd forintos veszteséget tartani tudják. Ugyancsak visszaadták a tulajdonosának az egyik hosszú távú repülésre alkalmas Boeing 767-es gépet, ezzel 1,5 milliárd forinttal csökkentik a kiadásokat. A két meglévő B–767-es elegendőnek bizonyul az észak-amerikai forgalom lebonyolítására, így a Malév hetente háromszor repül New Yorkba és két alkalommal Torontóba.
Az Egyesült Államok elleni terrortámadások után drasztikusan visszaesett utasszám ellenére a német Lufthansa abban bízik, idei működése nem lesz veszteséges. A Lufthansa tiszta nyeresége a tavalyi első kilenc havihoz képest 90 százalékkal, 65 millió euróra csökkent, bár ez kissé jobb volt az elemzői várakozásoknál. A Lufthansa külön harmadik negyedévi eredményeket nem közölt. A társaság forgalma viszont a tavalyi első kilenc hónaphoz képest 14 százalékkal 12,31 milliárd euróra nőtt. Az anyagköltség 22 százalékkal, az üzemanyagköltség 29 százalékkal növekedett.
A vergődő olasz nemzeti légitársaság 149,2 millió euró veszteséget szenvedett az első kilenc hónapban, valamivel többet, mint a tavalyi első háromnegyed évi 141,1 millió euró. A működési veszteség – 237 milliárd líra – azonban 33 milliárd lírával kisebb volt a tavalyi első kilenc havinál. Az igazgatótanács egyelőre elhalasztotta a 2002– 2003-as úgynevezett mentőterv jóváhagyását, amelyet még mindig vizsgál a kormány, az Alitalia 53 százalékos tulajdonosa.