Aggasztó a régió közlekedése

Az elmúlt tíz évben a főváros és az agglomeráció közlekedési gondjaival átgondoltabban kellett volna foglalkozni. Sajnos, a felszíni közlekedés aggasztóan szükséges infrastrukturális fejlesztései sem valósultak meg, ami jelentős problémákat okoz napjainkban a közlekedésben – hangsúlyozta Vereczkey Zoltán, a Pest Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (PMKIK) elnöke tegnap, budaörsi küldöttgyűlésükön.
A szakember ismertette: a növekvő forgalom miatt a PMKIK szeretné, ha megépülne az M0-s autóút M5-ös és az M3-as autópályák összekötő keleti szektora, valamint, hogy épüljön ki a Lágymányosi híd budai hídfőjének közúti közvetlen kapcsolata az M1-es és M7-es autópályákkal. A Szentendrei út tehermentesítése érdekében a budai alsó rakpartot nemcsak szélesíteni, hanem meghosszabbítani is kellene. A főváros közlekedési problémájára az eredetileg megoldásként szánt Hungária körút nem váltja be a hozzá fűzött reményeket, mert a sugárirányú kereszteződésekben hiányoznak a közúti felüljárók. Vereczkey Zoltán szerint: a jövőben a tömegközlekedés fejlesztésének – a jelenlegi feltételek között – elsődlegesen a kötött pálya hálózattá történő fejlesztésére kell irányulnia. Meg kell vizsgálni, hogy a fővároson keresztül haladó MÁV-vonalak, és különösen a Körvasútsor a városi és agglomerációs körzetben miként hasznosítható. Az elnök aláhúzta: a kormány és a főváros vezetése által egyaránt támogatott olimpiai játékok megrendezésének gondolata is előtérbe helyezi a közlekedésfejlesztést, ugyanakkor a szakember szerint, ha Magyarország bármi okból mégsem rendez olimpiát, közlekedését akkor is rendbe kell tenni.
Fürjes Balázs, az Ifjúsági és Sportminisztérium miniszteri biztosa elmondta: az olimpia számos olyan gazdasági és társadalmi előnyt hozhat Magyarországnak, amelyek jóval meghaladják a ráfordításokat. Az ötkarikás játékok megrendezése eszköz lehet abban, hogy erősödjön Magyarország régiócentrum pozíciója. Az olimpia megvalósítása nélkül egyébként számos, szükséges feladat végrehajtása késést szenvedhet.