Káosz uralkodik hazánk légterében

Az áprilisban, majd májusban Szeged és környéke légterében történt három balesetet emberi tényező okozta – állítja Podolcsák András, a szegedi repülőtér vezetője, aki szerint kifejezetten káros volt a légtérhasználati jogszabályok liberalizálása, ugyanis az ellenőrzés szinte az egész ország fölött lehetetlenné vált.

Még az illetékesek is csak találgatják, hogy mi okozhatta alig másfél hónapja a szegedi vitorlázó repülőgépek és egy sárkányrepülő balesetét, amelyek következtében hárman életüket vesztették. A tragédiasorozat az idén április 16-án kezdődött, amikor egy vitorlázó repülőgép a reptérhez közeli árokban landolt. Akkor szerencsére az oktató és tanítványa sérülés nélkül hagyhatták el a gépet. Ám tíz nappal később ketten is meghaltak, miután a szegedi Délép telephelye felett, 1200 méter magasban két vitorlázó ütközött egymással, és az egyik lezuhant, a másik pedig sérülten is sikeresen leszállhatott a repülőtéren. Május 27-én újabb tragédia történt a Szegedhez közeli Balástya légterében. Ott egy domaszéki vállalkozó zuhant le sárkányrepülőjével. A balesetek okait a Polgári Légi Közlekedési Hatóság vizsgálja, de munkájuk eredményéről mind ez ideig nem számolt be.
Podolcsák András, a szegedi repülőtér vezetője szerint káosz alakult ki a légtérben. – A légi közlekedést érintő jogszabályok módosítása óta már azt sem kérdezhetik meg a repülni szándékozóktól, hogy felszállás után merre kívánnak tartani. A légtérben ma mindenki azt csinál, amit akar, és ez veszélyes – állítja a vezető. Hozzátette: a repülők évente vagy kétévente szigorú műszaki vizsgákon esnek át, attól függően, hogy milyen típusúak. Ugyanez vonatkozik az alkalmassági vizsgálatra is. Az oktató- és kereskedelmi céllal közlekedő pilóták egy, míg a sportrepülők kétévente bizonyítják elméleti és gyakorlati szakmai alkalmasságukat. Ez azonban nem jelenti azt, hogy néhányan olykor nem szegik meg a szabályokat. Nemrégiben például az egyik pilóta a megengedettnél jóval magasabban repült.
Podolcsák András azt is fontosnak tartaná, hogy az állam megfelelő támogatásban részesítse a sportrepülő-egyesületeket, mert – mint mondta – jelenleg egyetlen fillért sem kapnak.