Röviden

Erste Bank: cél a Postabank
Az Erste Bank hitelintézeti csoportjának stratégiai és tervezési igazgatója szerint Magyarországon az Erste hitelintézeti csoportja komolyan készül a Postabank megvételére. Manfred Wimmer szerint ez olyan lehetőséget jelentene az ausztriai székhelyű banki konszern számára, amelynek révén a magyar pénzpiacon jelentősen növelnék piaci hányadukat. (MTI)
Pályázat a Nemzeti Minőség Díjra
Az idén június végén írják ki az országos Nemzeti Minőség Díj-pályázatot a minőségügyben kiemelkedő eredményt felmutató gazdálkodó szervezeteknek. Idén is négy kategóriában, a kis, a közepes és a nagy termelő vállalatok, illetve a szolgáltatók körében hirdetik meg a pályázatot. A jelentkezéseket szeptember közepéig kell beadni. (MTI)
Kikötő Komáromban
Felavatták a Duna 57. közforgalmú személyhajó-kikötőjét szombaton Komáromban, a Monostori Erőd északi kapuja előtti partszakaszon. A 40 millió forintot a gazdasági tárca, a Mahart Passnave Kft., a Kincstári Vagyoni Igazgatóság, a városi önkormányzat és a Monostori Erőd Hadkultúra Központ Kht. adta a beruházáshoz. (MTI)
Működésképtelen a fenyvesi kisvasút
A Fenyves környéki kisvasútért a Balaton Fejlesztési Tanácshoz fordult segítségért Kovács Miklós, a Magyar Turizmus Rt. balatoni irodájának az igazgatója, valamint Árvai Tibor, a marcali kistérség alelnöke. A kisvasút január óta nem működik: a térség önkormányzatait, a tulajdonos MÁV-ot és erdőgazdaságot tömörítő közhasznú társaságnak mindössze ötmillió forint áll rendelkezésére. (MTI)
Német acélipari megállapodás
A hét végén Németország keleti részén a nyolcezer acélipari dolgozó nevében kompromisszumot kötöttek a szakszervezetek a munkaadókkal. Három lépcsőben csökkenne a munkaidő 35 órára: 2005. április elsejei hatállyal 37 órára, majd két év múlva 36 órára, a folyamatot a harmadik szakasz zárná le, 2009. április 1-jétől hetente már csak 35 órát kellene dolgozni. (MTI)
Elbúcsúzik a Bogár
Végleg elbúcsúzik híveitől, rajongóitól a talán leghíresebb európai népautó, a Bogár. A német Volkswagen csoport vezetése úgy döntött, hogy e kocsitípus utolsó példányai idén nyáron gördülnek le a mexikói, pueblai üzem szerelőszalagjáról. A német cég egy utolsó, korlátozott számú szériát dob még a piacra. A Bogárból eddig 21 milliót készítettek. (MTI)