Röviden

Levél az APEH-től
A havi és negyedéves bevallásra kötelezett egyéni vállalkozók részére rendkívüli folyószámla-kivonatot küld az APEH
a mai napig. Céljuk, hogy az adózók a folyószámlájukra könyvelt tételeket folyamatosan figyelemmel kísérhessék. Akik eltérést észlelnek, azoknak észrevételeiket lehetőleg írásban kell megtenni. (Cs. A.)

Búzahiány mindenhol
A román mezőgazdasági minisztérium úgy döntött, hogy menynyiségi korlátozás nélküli vámmentes búzaimportot engedélyez az év végéig, hogy fedezzék az idei igen gyenge termés után a jövő évi betakarításig keletkező búzahiányt. Rossz volt a termés az idén Oroszországban is, amelynek gabonaexportja az idén – a tavalyi 18 millió tonnás rekordexport után, a rossz termés miatt – 3–5 millió tonna között alakulhat. Magyarországon eközben történelmi csúcsot ért el a búzajegyzés ára. (MTI)

Változó intercity-menetrend
A MÁV Rt. a Keleti pályaudvart központi megállóvá szervezi át, így december 15-től a fővárosi tömegközlekedés közbeiktatása nélkül lehetőség lesz a Sopron és Nyíregyháza felől érkező IC-vonatok utasainak az átszállásra. A Nyugati és a Déli helyett a szerelvények a Keletibe érkeznek, illetve onnan indulnak. (P. G. I.)

Fókuszban a fogyasztók
Együttműködési megállapodást írt alá tegnap a Gazdasági Versenyhivatal elnöke, Nagy Zoltán és a Fogyasztóvédelmi Főfelügyelőség főigazgatója, Huszay Gábor. Az együttműködés elsődleges célja a fogyasztók gazdasági érdekeinek a tisztességes piaci verseny keretein belüli védelme. (H. E.)

A Pannon GSM-mel szerződött a Mol
Hároméves szerződést kötött a Pannon GSM távközlési céggel vállalati mobilhálózat működtetésére a Mol Rt. (MTI)

Új Plus-raktár
Átadták tegnap a Plus Élelmiszer Diszkont Kft. 5,5 milliárd forintos zöldmezős beruházással megvalósított logisztikai központját. (MTI)

Hajdúszoboszlói elkerülő út
Elkészült – 8,6 milliárd forint költséggel – a 4-es számú főút Hajdúszoboszlót elkerülő szakasza, amely a tervek szerint
a később megépülő gyorsforgalmi út bal pályája lesz. A kivitelező a Betonút Rt.-ből és a MÁV Hídépítő Rt.-ből álló Hajdúság Konzorcium volt, a mérnöki munkákat a Hajdú-Bihar Megyei Állami Közútkezelő Kht. végezte. (D. M.)