Daihatsu: az ötödik érdeklődő?

Egyelőre csak egy sajtóhír a forrása azoknak az információknak, melyek a Daihatsu esetleges magyarországi gyárépítéséről röppentek fel a múlt hét végén. Az autógyár tervéről a gazdasági tárca hivatalosan nem tud, a lehetséges helyszín, Tatabánya vezetői pedig – négy máshová települt érdeklődő után – óvatosan nyilatkoznak.

Sajtóhírek szerint újabb autógyár, a Daihatsu vezetése is azt fontolgatja, hogy Magyarországra telepíti közép-európai gyáregységét. A hír kapcsán felmerült, vajon a magyar kormány akar-e és képes-e többet tenni az eddigieknél az esetleges új befektető megnyerésére, ám a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium még nem értesült a lehetőségről.
– A tárca azért nem vette fel a kapcsolatot a Toyota érdekeltségébe tartozó Daihatsuval, mert hivatalosan nem értesültünk arról, hogy a vállalat Magyarországon akar autót gyártani – nyilatkozta érdeklődésünkre a minisztérium befektetési osztályvezetője. Erdősi Péter elmondta, ha hivatalossá válik a japán gyár szándéka, természetesen felerősítik a lobbitevékenységüket. Kérdésünkre, miszerint megállapítható-e kormányzati felelősség azzal kapcsolatban, hogy a közelmúltban négy érdeklődő autógyár, a BMW, a Toyota, a Peu-
geot és legutóbb a Hyundai is végül más országot választott a régióban, Erdősi Péter kifejtette: a cégek számára Csehország, Szlovákia vagy Lengyelország vonzóbb lehet hazánknál, mert ott nagyobb a munkanélküliségi ráta, olcsóbb a munkaerő, így jobbak a vállalkozás peremfeltételei.
Árnyaltabban látja sikertelensége okait az említett négy autógyárról lemaradó Tatabánya vezetése. A komáromi megyeszékhely polgármestere szerint a kormány alig tett valamit a város új, 250 millió dollárból felépített ipari parkjának a népszerűsítéséért. Miután a Hyundai is úgy döntött, inkább Lengyelországba vagy Szlovákiába települ, Bencsik János közleményben tudatta: Lengyelországgal és Szlovákiával ellentétben a magyar kormánynak joga van ugyan gazdaságilag nem megtérülőnek tartani egy ilyen beruházást, csakhogy akkor a város hiába tesz meg mindent, jövőbeli tárgyalásai eleve kétségesek lesznek. Pleier Tamás, az önkormányzat fideszes képviselője kérdésünkre elmondta: a város eltökélt szándéka, hogy komoly, tőkeerős cégeket csábítsanak Tatabányára, és arra is van remény, hogy újabb autógyár figyelmét sikerül a városra irányítaniuk. Azt azonban, hogy ez a Daihatsu-e vagy sem, egyelőre korainak tartotta elárulni.