Elõnye, hogy üzemanyag-megtakarítást tesz lehetõvé, jóval finomabban mûködik, mint a hagyományos össz-kerekes rendszerek, és kis méretébõl adódóan nem von el szabad helyet a csomagtartótól.
Az 1.3-as és 1.5-ös erõforrásokhoz rendelhetõ extra vezérlõelektronikája folyamatosan felügyeli az útviszonyokat, így szükség esetén, például csúszós felületen automatikusan bekapcsol, sõt az ESP-vel együttmûködve vészhelyzetben is segít kordában tartani az autót.
A 2004 márciusára ígért újdonságból hétezer példány gyártását tervezi a Mazda. (24 óra)
Az európai emberek békét akarnak















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!