Nyolc óra munka a közlekedésben

Május elseje után a közúti közlekedésben dolgozó magyar munkavállalók ugyanúgy napi nyolc órát dolgozhatnak csak, mint EU-s kollégáik – rögzíti az az uniós foglalkoztatási normáknak megfelelő szabályozás, amely a Közúti Közlekedési Szakszervezet és a Közúti Közlekedési Vállalkozások Szövetsége között jött létre. A kilencvenes évek óta működő alágazati kollektív szerződést a felek annak érdekében módosították, hogy az unióban alkalmazott szigorú munkaidő-beosztásnak Magyarországon is érvényt lehessen szerezni. A felek meghatározták például a „rendelkezésre állási idő”, vagy a „pihenőidő megszakításának” fogalmát, így megszűnik a munkaidőnek azon „laza értelmezése”, amely alapján egyes cégek akár tíz-tizenöt nap alatt is ledolgoztatták a havi munkaidőt. A csatlakozás után a közúti közlekedésben dolgozó magyar munkavállalók ugyanúgy napi nyolc órát dolgozhatnak csak, mint EU-s kollégáik. A munkáltatói szervezet szerint a megállapodás megteremti annak feltételeit, hogy az általuk képviselt közlekedési vállalkozók versenyképes módon integrálódhassanak az Európai Unió piacába. Az új kollektív szerződés hetvenhárom munkáltatói szervezetet és mintegy harmincezer munkavállalót érint.