Késik a 4-es metró indítása

Amint az várható volt, legalább egy évet késik a 4-es metró átadása. Korábban az SZDSZ–MSZP-s városvezetés cáfolta lapunk információit, ám most már kiderült, nemhogy nyáron, de még ősszel is kérdéses, ki tudja-e írni a fővárosi önkormányzat a beruházás első, nyílt nemzetközi pályázatait az alagútfúrásra és az állomások szerkezeteinek megépítésére.

Jelenleg úgy fest a helyzet, hogy 2009 végére készülhet el a 4-es metró Keleti pályaudvar és Kelenföld közötti szakasza, a Bosnyák térig tartó vonalat pedig 2010 végén adhatják át az utazóközönségnek, feltéve, hogy újabb csúszás nem következik be. Gulyás László, a BKV DBR Metró projektigazgatója a fővárosi városüzemeltetési bizottság ülésén kifejtette: a városvezetés a nyáron vélhetően azért nem kezdeményezte a Fővárosi Közgyűlés rendkívüli ülését a metróépítés engedélyokiratának elfogadására, mivel meg kívánják várni a bíróság döntését a civil szervezetek által augusztusban benyújtott újabb panaszról. A mai közgyűlésen a tervek szerint szintén nem foglalkoznak a kérdéssel. Bánsági György (MSZP) az MTI szerint úgy vélekedett: a civilek azt sérelmezik, hogy a főpolgármester két éve nem ül le velük egyeztetni. Hangsúlyozta: a főpolgármesternek hiúságát félretéve tárgyalnia kellene a civilekkel. Párttársa, Gábor József szerint minimális annak a valószínűsége, hogy a jogerős bírósági ítéletet megváltoztatják egy panasz miatt. Szálka Miklós (Fidesz), a bizottság alelnöke azt vizsgáltatná meg: milyen szerepe van a városvezetésnek abban, hogy elhúzódik ez a beruházás. Ismert, legutóbb civil szervezetek támadták meg a metró szakhatósági engedélyét. Úgy látják, a kormány nem akarja finanszírozni a mintegy háromszázmilliárdos beruházást.