Hol álljanak a taxisok?

Továbbra is dúl a vita a fővárosi taxiállomások ügyében. A Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) nemrégiben levelet írt a kerületi polgármestereknek, újabb helyekért folyamodva. Az önkormányzatok egyelőre nem reagáltak a kérésre, viszont a taxisokat már hónapok óta bírságolják az úgynevezett drosztrendelet alapján.

Akadnak, akik azt mondják, feleannyi személyfuvarozó is elegendő lenne Budapesten, mint amennyinek működési engedélye van. Még 1999-ben hozott rendeletet a Fővárosi Közgyűlés arról, hogy Budapesten taxiállomásokat kell kijelölni. Miután a drosztok létrehozásával megbízott Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Szolgáltató Kht. hosszú tárgyalások és alkudozás után részben megállapodott a kiszemelt közterületek tulajdonosaival, elkezdték kiépíteni a megállóhelyeket. Első körben ezerkétszáz taxisnak jelöltek ki helyet, majd ezt megtoldották még ötszázzal. Csakhogy a közlekedésfelügyelet adatai 5840 kiadott személyfuvarozói engedélyt mutatnak. Ráadásul a rendelet értelmében megbírságolható az a taxis, aki szabad jelzést használva nem a kijelölt droszton vagy ott, de engedély nélkül várakozik. És büntetnek is keményen a hatóságok. Júliusban lejárt a türelmi idő, azóta 10–30 ezer forintos csekkeket kezdtek osztogatni. Ennek az lett az eredménye, hogy míg május végéig a fuvarozóknak csupán a harminc százaléka fizette be a droszthasználati díjat, mára már több mint négyezren váltották ki a megállóhelyekre szóló engedélyt.
Ilyen előzmények után írta meg levelét tizennégy fővárosi polgármesternek a BKIK elnöke. A levélben az áll, hogy a kamara kéri a képviselő-testületeket: tegyék lehetővé a droszthálózat bővítését, s mihamarabb bírálják el a tulajdonosi hozzájárulások iránt benyújtott kérelmeket. A nyári bejárás idején a taxisok, a kamara és a hatóságok képviselői javaslatokat tettek azokra a helyekre, amelyek a forgalom és az URH-vételi lehetőségek szempontjából a legalkalmasabbak lennének.
– Bár a rendeletet a főváros hozta, a kért droszthelyeket a tulajdonosoknak, vagyis a kerületeknek kéne átadni. Azonban a polgármesterek egyelőre nem tárgyalnak a taxisokkal. Így viszont a rendelkezés betarthatatlan – nyilatkozta lapunknak Sipeki József, a BKIK taxisszakmai kollégiumi vezetője. A kamara közlekedési osztályán megtudtuk, mindeddig csak egy önkormányzat jelezte, hogy ősszel napirendre tűzi az új droszthelyek kérdését.