Demszky Gáborék BKV-s bukása

Jogi zűrzavarhoz vezetett Budapest MSZP–SZDSZ-es vezetőinek belső háborúja a csőd szélén táncoló BKV botrányai miatt. A városszerte elemi erejű felháborodást okozó, drasztikus járatritkítási terv előkészítését tegnap azonnali hatállyal leállította az illetékes SZDSZ-es tanácsnok, aki tisztázatlan körülmények között átvette az ügyet a szocialista főpolgármester-helyettestől. Demszky Gábor hallgat a példátlan esetről.

Határozatlan időre leállítottam a BKV Zrt. 2008. évi paraméterkönyvének, azaz a járatritkítások előkészítő munkálatait – jelentette be Dancs Gábor SZDSZ-es közlekedési tanácsnok, hozzátéve: a Hagyó Miklós (MSZP) által összehívott tegnap reggeli válságtanácskozás után, a főpolgármester-helyettes kérésére vette át a fővárosi kerületekben, a koalíciós polgármesterek körében is hatalmas felháborodást keltő ügyet. – Megértve Hagyó személyes okait, amelyekről nem nyilatkozhatom, néhány órán belül döntöttem: egyeztetések nélkül nem lehet semmilyen menetrend-módosítási eljárást folytatni. A Fővárosi Közgyűlés mellett működő kerületi küldöttek kollégiuma ugyancsak tegnap egyhangúlag vetette el a múlt héten a városvezetés elé terjesztett tervet, és figyelembe vettem a BKV-nál kialakult sztrájkhangulatot is – tette hozzá.
Hagyó Miklós még tegnap reggel kiadott egy közleményt, amely szerint Dancsot csupán egyeztetésre és tájékoztatásra kérte, ám abban azt állította, hogy a fővárosi járatok menetredjéről készült korábbi munkaanyagot „széles körű társadalmi és civil egyeztetés követte”.
Ezt cáfolják az érintettek, a hét végén többek között Tóth Mihály Csepel MSZP-s polgármestere is tiltakozó közleményt adott ki, Derce Tamás, Újpest polgármestere pedig közölte: minden lehetséges eszközzel ellenáll az esztelen járatritkításoknak. Pokorni Zoltán, Hegyvidék fideszes polgármestere szerint elvekről ugyan tájékoztatták a BKV vezetői, de a konkrét javaslatokat nem közölték vele.
Ismeretes, a főváros balliberális vezetői múlt heti tanácskozásukon beismerték: nincs több pénz Budapest tömegközlekedésére, ezért drasztikus, csaknem tízszázalékos járatritkításról tárgyaltak. A BKV által sokáig titkolt, cáfolt és hazugságnak nevezett tervről kiderült: az inflációt jóval meghaladó tarifaemelés után idén negyven viszonylat szűnhet meg, a nyártól összesen csaknem 300 járművel futhat kevesebb a fővárosban. A kiszivárogtatott, majd hivatalosan is közzétett „szigorúan bizalmas” munkaanyag szinte pontról pontra igazolta a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület korábbi állítását.
– Hagyó Miklós megbukott, a járatritkítás elfogadásával gyakorlatilag megbénulna a budapesti tömegközlekedés – mondta Vitézy Dávid, a civil szervezet szóvivője.
Az ügyben teljes a káosz, információnk szerint az MSZP-s főpolgármester-helyettes hatáskörtúllépéssel vádolja Dancsot, mondván, hogy még neki sincs joga utasítani a BKV-t. A cégnél egyelőre azt sem tudják, kinek az utasítását hajtsák végre, választ mára ígértek, Demszky Gábor szabad demokrata főpolgármester pedig hallgat, többszöri megkeresésünkre sem válaszolt. Információink szerint a 2006 önkormányzati választás óta tartó és most tetőző koalíciós háborúban az intézkedés leállítása az SZDSZ-es főpolgármester akciója Hagyó ellen, akinek hatáskörét tulajdonképpen ő vonta el.
– Demszky Gábornak még működik a veszélyérzete – reagált a történtekre Wintermantel Zsolt fideszes fővárosi képviselő. Az ellenzéki politikus közölte: a Fidesz a Fővárosi Közgyűlés csütörtöki ülésén határozatban javasolja a Budapestnek és az itt élő embereknek kárt okozó járatritkítás végleges leállítását.