Döbbenetet keltett az In-Kal

Az MSZP magánhadseregeként ismert In-Kal Security megbízásából nyugdíjas vagy a testülettől távozott rendőrök vezethetik majd azokat a gépkocsikat, amelyekben az október 9-én és 10-én hazánkba érkező NATO-tagállamok külügyminiszterei és delegációi utaznak majd – tudta meg a Magyar Hírlap. Az izraeli gyökerű biztonsági szervezet háromezer forintos óradíjat fizet a visszahívott sofőröknek, ami felháborodást váltott ki az őrezred állományában.
A lapnak nyilatkozó Dobozi József, a Köztársasági Őrezred parancsnoka azt mondta: az őrezred csupán a védett vezetők biztonságáért felel, a járművek vezetésére kiképzett kontingens toborzása a Honvédelmi Minisztérium Elektronikai, Logisztikai és Vagyonkezelő Zrt. feladata. (Ez a cég adta tovább a munkát alvállalkozásba az In-Kalnak – a szerk.) Dobozi tájékoztatása szerint a küldöttségek többi tagjának (tehát a nem védett személyeknek) az autóit is csak az erre alkalmas személyek vezethetik. – Az ő alkalmasságukat az őrezred szakemberei pszichológiai és vezetéstechnikai tesztekkel vizsgálják – mutatott rá a parancsnok.
Szerettük volna megkérdezni minderről az In-Kal Security vezetőit, de lapzártánkig nem értük őket el.
Az alaphírről lapunk már korábban beszámolt. Eszerint az In-Kal Security egy 2007–2008-ra szóló szerződés alapján mintegy 280 millió forintot kap azért, hogy hazai, nemzetközi és NATO-delegációkat szállító járműveket (személygépkocsikat, kisbuszokat és buszokat) bocsásson a Honvédelmi Minisztérium rendelkezésére. Az MSZP közeli félkatonai alakulat ugyanezért a feladatért 2005–2006-ban 243 millió forintot tehetett zsebre – legalábbis a Kormányszóvivői Iroda tájékoztatása szerint.
Lapunk azt is megtudta, hogy az In-Kal 2002 óta legkevesebb 840 millió forintnyi közpénzt kapott, és ebben az összegben nincsenek benne azok a szintén több tíz milliósra becsült tételek, amelyeket például a nemzeti ünnepek szervezésével megbízott társaságok alvállalkozóiként vagy az MSZP létesítményeinek őrzéséért tehetnek zsebre.