Gyanúsított lett a mozdonyvezető

Tagadja, hogy mulasztott volna, a rendőrség azonban a személyvonat vezetőjét teszi felelőssé a négy halálos áldozatot követelő monorierdei vonatbalesetért. A büntetőeljárás még az idén lezárulhat, a MÁV november végéig vizsgálódik.

Gyanúsítottként hallgatták ki a múlt héten a Pest megyei rendőrségen annak a személyvonatnak a vezetőjét, amelyik október 6-án belerohant az előtte haladó intercitybe Monorierdőnél. A balesetben négyen meghaltak, többtucatnyian megsérültek, a történteket a rendőrségen kívül a MÁV és a Közlekedésbiztonsági Szervezet is vizsgálja. Török Csaba, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője tegnapi sajtótájékoztatóján elmondta, hogy a vasutast kettőnél több ember halálát okozó veszélyeztetésért vonhatják felelősségre, amiért kettőtől nyolc évig terjedő börtönbüntetést is kaphat. A hatóság az elsődleges szakértői véleményekre alapozza a gyanúsítást, a mozdonyvezető azonban nem tartja hibásnak magát. Védője további igazságügyi szakértők kirendelését indítványozta, aminek helyt adtak. A hatóság arra kéri azokat, akiket nem a mentők vittek el, de megsérültek a balesetben, hogy orvosi papírjaikkal jelentkezzenek a főkapitányság Pozsonyi úti hivatalában.
– A rendőrség várhatóan az év végéig, a MÁV november végéig zárja le a vizsgálatot – tudtuk meg Sigulinszki Tibortól, a társaság szóvivőjétől, aki elmondta, hogy saját eljárásuk eredményei eddig egybecsengenek a rendőrségi szakértők megállapításaival. Így nem cáfolta azokat az állításokat, amelyek a hónap közepén kiszivárogtak a MÁV belső jelentéséből, és a mozdonyvezetőt tették felelőssé a tömegbalesetért. A teljes vizsgálati jelentést vagy annak publikusnak ítélt részleteit a rendőrségi eljárás lezárultával hozza nyilvánosságra a társaság.
A Népszabadságban megjelent MÁV-beszámoló szerint a személyvonat vezetője túl korán iktatta ki a kábelzárlat miatt maximum óránkénti 15 kilométeres sebességet megengedő berendezést. 106-tal robogott, és amikor észrevette az előtte szabályosan közlekedő intercityt, csak 78 kilométeres sebességre tudta lefékezni a szerelvényt. Gyorsítva ment át egy, a biztosítóberendezés hibája miatt nyitott közúti átjárón, és a fülkében két jegyellenőrrel beszélgetett. Egyikük épp azért ment oda, hogy a nyitott sorompóra figyelmeztesse. – A rendőrség a nyomozás alatt együttműködik a vasúttársasággal, de annak megállapításai legfeljebb kiegészítik az eljárást, a gyanúsítást saját szakértői eredményeire alapozva teheti meg – hangsúlyozta lapunknak korábban Bényi Mónika, a megyei főkapitányság szóvivője.