Hatvan üdülőjét adná el a MÁV

Hatvan üdülőjét akarja eladni a MÁV Zrt., a vasutas-szakszervezetek egyelőre hiába küzdenek a jóléti ingatlanok legalább részbeni megtartásáért.

Ragadós példa. Kísérteties a hasonlóság a Magyar Posta és a MÁV ingatlankezelési gyakorlata között. A posta „valamivel négymilliárd forint fölötti” összegért adta el a Krisztina körúti központját, hogy tíz évig havi 400 ezer euróért, összesen 12 milliárdért béreljen irodákat. A MÁV is úgy döntött: több mint húszmilliárd forintért bérel magának irodákat a következő 15 évben, míg Andrássy úti székházát várhatóan 3-5 milliárdért adja el. Rossz állapotukra hivatkozva a posta az utóbbi években tucatszám adta el az üdülőit és egyéb ingatlanjait.

Miután tavaly ősszel a MÁV Zrt. egyfordulós pályázattal nem tudott megszabadulni az üdülőit üzemeltető MÁV Lokomotív Hotels Rt. részvénycsomagjától, nemrégiben a csődbe jutott társaság jogutód nélküli megszüntetéséről döntöttek. Mivel végelszámolás helyett a felszámolási eljárást választották, a cég száznégy dolgozója nem kapja meg bérét. Ez csak a „kisebbik” baj, a vasutas-érdekképviseletek szerint a folyamat egyedüli célja az üdülővagyon kiárusítása.
– Furcsálljuk a Lokomotív Hotels megszüntetéséről szóló hirtelen döntést, hiszen a csődhelyzet nem egyik napról a másikra alakult ki – mondta lapunknak Simon Dezső. A Vasutasok Szakszervezete elnöke jelezte, az üzemeltető társaság megszüntetésével a MÁV eladhatja üdülőit. Ezek között találhatók kisebb, pár éve kihasználatlanul álló ingatlanok, ám eladnák több jó minőségű, frekventált helyen, a Balaton mellett található ingatlanját is, amelyek tavaly decemberig üzemeltek. Mivel jóléti ingatlanokról van szó, értékesítésükről a dolgozókat képviselő központi üzemi tanács egyetértésével lehet dönteni. A testület erre tavaly nemet mondott, de a Lokomotív Hotels megszűnésével a jó állapotú üdülőket is bezárták, így ha az üzemi tanács nem járul hozzá az eladásukhoz, azzal egyben az ingatlanok tönkremeneteléről is dönt – mondta.
Az üdülők állagromlására és értékvesztésére számít a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete is. Bárány Balázs alelnök is furcsállta a megszüntetésről szóló hirtelen döntést. Elmondta, a cég korábban hatszázmilliót kapott a MÁV-tól, hogy versenyképessé tegye az üdülőket. A pénz elfogyott, a tervből semmi sem lett. – Konkrét javaslatot dolgoztunk ki a jóléti ingatlanok legalább részbeni megtartására, de a jelek szerint a MÁV csak az üdülővagyon értékesítésében érdekelt – mondta Bárány Balázs.
– Az idei üzleti tervben valóban szerepel mintegy hatvan üdülő hasznosítása, értékesítése. Az ingatlanok leromlott állapotban, javarészt üresen állnak. Az üdülők mérete a pár száz négyzetméteres telekmérettől a nagyobb vízparti területig terjednek – közölték megkeresésünkre a vasúttársaságnál. Tájékoztatásuk szerint amennyiben eladásukhoz a központi üzemi tanács hozzájárul, a bevételt jóléti és munkakörülmény-javító intézkedésekre, beruházásokra fordítják.