Pénztelenség és káosz a BKV-nál

Budapest tömegközlekedésének állami támogatása bizonytalanabb, mint valaha, a BKV holdingterve és tervezett ezres nagyságrendű buszbeszerzése pedig megalapozatlan – derült ki a főváros vezetőinek tanácskozásán. Mintha mi sem történt volna, a közlekedési cég vezérigazgatója bejelentette: folytatja a HÉV-kiszervezést. A szakszervezetek elfogadhatatlannak tartják az újabb leépítéseket, az ellenzék állítja: az egész káoszt a városvezetés okozta.

Körvonalaiban sem láthatók a jelenlegi adatok szerint a csőd szélén álló BKV működésének feltételei, az úgynevezett főpolgármesteri kabinet egyelőre elutasítja Kocsis Istvánnak, a BKV vezérigazgatójának fő programját, a cég holdinggá alakítását. – Mindaddig, amíg a BKV Zrt. és a fővárosi tömegközlekedés hosszú távú működési és finanszírozási stratégiájának folyamatban lévő kialakítása nem zárul le, az önkormányzat nem kívánja elkötelezni magát sem a holding koncepció, sem a kért hosszú távú közszolgáltatási szerződés megkötése, sem az ezekre alapozott magántőke-bevonás mellett – foglalható össze az MSZP–SZDSZ-es városvezetés tegnapi határozata. Ugyanakkor a BKV-nál lényegében további létszámleépítést, a kollektív szerződés felülvizsgálatát, ingatlanok értékesítését, átalakítás helyett valójában belső átszervezést szorgalmaznak.
Hagyó Miklós korábban elismerte: bizonytalan annak a 30 milliárd forintnak a sorsa, amelyet Gyurcsány Ferenc és kormánya ígért Demszky Gábor főpolgármesternek a BKV finanszírozására.
Úgy tűnik, kettős hatalom alakult ki a BKV-nál, ugyanis Kocsis István a távirati irodának kifejtette: a HÉV kiszervezése menetrend szerint halad. – Nyárig létrehozunk egy kizárólagos BKV-tulajdonú leányvállalatot – mondta.
Lakos Imre, a fővárosi városüzemeltetési bizottság SZDSZ-es elnöke azonban lapunknak megjegyezte: minderről nem a vezérigazgató dönt, mint ahogy az általa korábban bejelentett ezer busz beszerzéséről sem. – A bizottság elé eddig semmiféle javaslat nem került, és egyelőre még azt sem tudni, milyen buszokat szereznének be és miből – fűzte hozzá.
Tarlós István, a Fidesz fővárosi frakcióvezetője szerint Demszky Gábor és társai felelősek azért, hogy a város csőd közeli helyzetbe került, a BKV-t pedig ha magáncég lenne, már rég felszámolták volna. – Évek óta mondjuk, így nem lehet dolgozni. Amit ma megígérnek, holnap már nem igaz, tegnap a város kiárusítását, ma pedig eladósítását tervezik. Ugyanilyen a BKV múlt év végén bejelentett „megmentése” is – hangsúlyozta.
A BKV-s szakszervezetek a korábban beígért sztrájkot ugyan elhalasztották, a tegnapi eredménytelen bértárgyalások és a hírek szerinti leépítések miatt azonban nem lehetetlen a munkabeszüntetés.

Elbocsátják az ellenőröket. Azonnali hatállyal megszüntették a hét végén a rendőrség által leleplezett, saját zsebre dolgozó, vesztegetéssel gyanúsított négy ellenőr munkaviszonyát – olvasható a BKV közleményében. A cég „elhatárolódik” a hasonló esetektől, és a belső ellenőrzés szigorítását ígéri.