Elesett Budapest nyugati kapuja

A Kelenföldi pályaudvar, a leendő vasút–metró–autópálya csomópont stratégiai fontosságú része az az M1–M7-es autópálya melletti önkormányzati telek, amelyet a Futó Péter érdekeltségébe tartozó Portfolio Kft. különös körülmények között „magáévá tett” – a szocialista–liberális újbudai önkormányzati vezetés díszkísérete mellett.

Bár a XI. kerületi önkormányzat nem hozott érvényes határozatot arról, hogy értékesíti a XI. kerület Budaörsi út 2824/2 helyrajzi számú ingatlant a Portfolio Real Estate Hungary Ingatlanfejlesztési Kft. részére, a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetsége (MGYOSZ) elnökeként is ismert Futó Péter érdekeltségébe tartozó cég a független értékbecslők által 600 millió forintos értékűre taksált telekért 200 millió forintot ajánlott, majd át is utalt az önkormányzatnak. A földhivatal – valamilyen nehezen magyarázható okból – bejegyezte a cég tulajdonjogát. A kerületi önkormányzat pedig, bár a törvény 30 napot biztosított számára, hogy fellebbezzen a jogtalan bejegyzés ellen – valamilyen ugyancsak nehezen magyarázható okból – csupán a 31. napon fellebbezett. Az eredmény az lett, hogy a nevezett telek a nyilvántartás szerint a Futó Péter érdekeltségébe tartozó cégé lett. Az önkormányzat most választhat, hogy perel, vagy elfogadja a Portfolio peren kívül kínált 250 millió forintos ajánlatát. A kérdéssel foglalkozó vagyongazdálkodási bizottság elnöke, Lakos Imre szabad demokrata politikus – valamilyen nehezen magyarázható okból – épp ezt javasolta a bizottságnak.
Ha ez megtörténik, a földhivatali és önkormányzati hibából elbirtokolt terület végleg és jogszerűen a Futó Péter érdekeltségébe tartozó cégé lesz, mélyen a valódi piaci értéke alatt.
A – most már vitatott tulajdonjogú – telek a főváros egyik legértékesebb pontja. A Kelenföldi pályaudvaron és közvetlen környékén úgynevezett intermodális közlekedési csomópont építését tervezi a város. Valóban egyedülálló adottságú a helyszín, hiszen itt fut össze Nyugat-Európa és a Dunántúl, valamint a fővárosi agglomeráció teljes vasúti és közúti személyforgalma, amely – ha majd elkészül – a 4-es metróval, valamint autóbusszal és villamossal haladhat tovább. Ezt a csomópontot egy hatalmas iroda- és üzletközponttal fedné le és kötné össze az a terv, amely többek közt a Futó Péter Futureal cégcsoportjának honlapján is megtekinthető. A komplexum összeköttetést teremt a pályaudvar két oldala, vagyis az Etele tér és az autópálya között. Eszerint az M7-es belépő pontján toronyházak fogadják majd az érkezőket: épp ezeknek a leendő, akár 150 méter magas üvegpalotáknak a helyét kívánja most nehezen védhető jogi konstrukcióban átjátszani a Lakos Imre irányítású szociálliberális kerületi vezetés a Portfolio Kft.-nek.

Vasúti munkacsoport a Fideszben. Fónagy János vezeti az ellenzéki pártnak a vasút helyzetével és jövőjével foglalkozó munkacsoportját. A szakpolitikus feladata az előkészítő munkák elvégzése, valamint megbeszélések, egyeztetések lefolytatása a vasúti közlekedés megújítása, illetve a nemzeti vasúttársaság újjáépítése ügyében.