Eredetiségvizsgálat: milliárdok semmire

Változó előírások. Évközben, kölcsönös megegyezéssel felmondható az egy évre megkötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződés, ám az üzemben tartónak még aznap éjfélig új szerződést kell kötnie, hogy ne maradjon biztosítás nélkül – közölte a kgfb-törvényben foglalt változásokról Sebestyén László, a Genertel Biztosító ügyvezető igazgatója. Új elem a korábbi kormányrendelethez képest az is, hogy akinek fel nem róható okból szűnik meg a szerződése díj nem fizetése miatt, annak megmarad a bónuszfokozata.

Noha visszavonja a korábbi döntését a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium (KHEM), s mégsem lesz kötelező az eredetiségvizsgálat a műszaki vizsgán megjelenő autókon, az ügygyel kapcsolatban számos – az adófizetők és autósok pénztárcáját egyaránt mélyen érintő – kérdés marad tisztázatlan. A tárca napokban kiadott közleménye szerint az előzetes eredetiségvizsgálat a jövőben csupán választható eleme lesz az időszakos műszaki vizsgának. Az erről szóló, már előkészített jogszabály-módosítást az eredeti elképzelés „kedvezőtlen társadalmi fogadtatásával” indokolta a kommüniké. (A visszakozás előzménye, hogy nemcsak az autósoknál, de a Gazdasági Versenyhivatalnál, az autóklubnál és az állampolgári jogok országgyűlési biztosánál is kiverte a biztosítékot a rendelet, amely a 2006. január elseje előtt vásárolt autókra abban az esetben is kötelezően előírja az eredetiségvizsgálatot, ha a jármű időközben nem cserélt gazdát.) A KHEM hangsúlyozta: a vizsgálóállomások számára a kétszeri változás érdemi többletköltséget nem jelent, mert eszközeiket már az integrált vizsga korábbi bevezetése miatt döntő részben alkalmassá tették az új feladatok elvégzésére is.
A tárca által idézett fejlesztés értelmét ugyanakkor kérdésessé teszi a várhatóan heteken belül életbe lépő módosítás, hiszen valószínűleg továbbra is a korábban megszokott rend szerint, csak használt autó vásárlásakor végeztetik el az új tulajdonosok a mintegy húszezer forintos kiadást jelentő ellenőrzést. Ezért különös jelentőséggel bír, hogy a tárca közel ötmilliárd forintos közbeszerzési eljárás nélküli megbízást adott az Eclipse Informatikai Rendszerház Zrt.-nek az eredetvizsgálat informatikai rendszerének módosítására és négyéves üzemeltetésére. Felmerül fel az is, hogy a mostani előírások értelmében visszajár-e a január elseje óta a műszaki vizsgára vitt autókon kötelezően elvégzett eredetiségvizsgálat költsége. Erre sem a tárca, sem a Nemzeti Közlekedési Hatóság nem tudott válaszolni, ám utóbbi a megkeresésünkre közölte: év eleje óta 21 200 autó esett az előírás hatálya alá, 374 millió forintot meghaladó bevételt eredményezve.