Buszbotrány: Pécs milliárdokat bukott?

Akár 2,3 milliárd forintot is megspórolhatott volna a Pécsi Közlekedési Zrt., ha nem adják el a buszokat egy magántulajdonban lévő cégnek, a PK Busrent Kft.-nek, és azokat nem e társaságtól bérlik vissza. A PK Zrt. kisebbségi tulajdonosa, a menedzsmentjogokkal múlt csütörtökig bíró Mecsekbusz Kft. szerint nem volt túlzó a bérleti díj.

Gyanúsított. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) nyomozói tartozás fedezetének elvonása miatt gyanúsítottként hallgatták ki a Pécsi Vízmű (PV) Zrt. vezérigazgatóját, Nyirati Istvánt. A hatóság a cég számlázási és egyéb pénzügyi gyakorlatát vizsgálja, miután több büntetőfeljelentést is tettek vele szemben tartozás fedezetének elvonása, csalás és pénzmosás gyanúja miatt. Az ügyben többször tanúként meghallgatott Nyirati panasszal élt a fedezetelvonással kapcsolatos gyanúsítás ellen. A történtek hátterében az állhat, hogy 2009-ben a PV Zrt.-nek a Péccsel meglévő üzemeltetési szerződése felmondása után a bankok felbontották a PV Zrt.-vel fennálló szerződéseiket, és így a vízműnek egymilliárdot meghaladó lejárt tartozása keletkezett a bankok felé. Az új városi vízszolgáltató, a Tettye Forrásház Zrt. azonban engedményezési szerződést kötött a bankokkal, megvette a tartozásokat, és így a PV Zrt. hitelezőjévé vált.

Múlt héten vette át a pécsi önkormányzat a PK Zrt. irányítását, miután visszaszerezte a társaság kétharmados tulajdonát, és leváltotta Keczer László vezérigazgatót. Ezután került nyilvánosságra: a vezérigazgatónak havi félmillióért béreltek luxusautót, és most kiderült az is, hogy akár 2,3 milliárddal is olcsóbb lehetett volna a buszok üzemeltetése.
A Mecsekbusz Kft. 2008 ősze óta tulajdonosa a PK Zrt.-nek. Az általa vezetett közlekedési vállalat a pécsi buszokat 2009 januárjában adta el a PK Busrent Kft.-nek. Az értékesítés miatt hűtlen kezeléssel vádolták meg a társaság múlt héten menesztett exvezérét. A Mecsekbusz Kft. kisebbségi tulajdonában lévő PK Zrt. 2009-ben, 2010-ben, 2011 első negyedévében összesen 4,11 milliárd forintért bérelt 155 autóbuszt a PK Busrent Kft.-től. A PK Zrt. gazdasági igazgatójának számításai szerint a buszok javítására 970 milliót áldoztak, az értékcsökkenésre pedig 800 milliót írhattak le ezen időszak alatt. Ez azt jelenti: ha a cégnél maradtak volna a járművek, 1,77 milliárdba kerül az üzemeltetés a PK Busrent Kft.-nek fizetett 4,11 milliárddal szemben.
A Mecsekbusz Kft. jogi képviselője, Havelda Miklós szerint nem volt túlzó a bérleti díj, mert ebből fedezték volna az új buszok beszerzését. Az új buszok beszerzése mindenesetre elmaradt. Az adóhatóság a buszok értékesítése miatt 775 milliós adótartozást állapított meg a PK Zrt.-vel szemben.