2022 júliusában dobta piacra a Hyundai az Ioniq 6 modelljét, amely amolyan kakukktojásként nem szögletes, retró stílusú megjelenést kapott, hanem Electrified Streamliner néven saját maga alkotta a halmazt. Ez most, a modellfrissítés alkalmával sem változik, sőt tovább fokozták az egyediséget azzal, hogy továbbfejlesztették, és immár Pure flow, Refined névre hallgat a típus megjelenése.
Immár kettéosztott fényszórót használnak, a korábbi lámpa helyén már csak a menetfényt látjuk, a fő világítótest a lökhárító alsó részébe került át, ami a maga részéről a karosszéria teljes alsó részét elfoglaló fekete mezőben helyezkedik el. Új elemként még ezüstszürke betét is kerül az első-alsó légbeömlőhöz, attól függően kap egyenes vagy felfelé kunkorodó végeket ez a betét, hogy normál vagy N Line modellről van szó. Búcsúzott a korábbi hangsúlyos hátsó spoiler, helyette egy kisebb méretű, de ugyanazt az aerodinamikai hatást elérő légterelőt használnak.
A beltér, ahogy eddig igyekszik védelmezően körbevenni az utasokat, új anyagokkal és javított kezelhetőséggel – például nagyobb lett a klímakonzol-képernyő – igyekeznek javítani a felhasználói élményen. Módosították a kormánykerék és a középkonzol kialakítását is. De ez nem minden, hiszen júniusban leplezik majd le az RN22e tanulmány által még 2022-ben megelőlegezett Hyundai Ioniq 6 N-t, amelyről egyelőre csak egy részletet ismerünk: az alábbi képen szereplő autók között kivillan a befejezés.
