A hajnalban kezdődött VDSZSZ-sztrájk miatt a Nyugati pályaudvarról hétfő reggel fél hétkor csak Monorra és Lajosmizsére közlekedtek vonatok, más járat nem indult. Az MTI helyszíni tudósítója szerint kevés utas várakozott a pályaudvaron, azonban az Esztergomból és Kecskemétről érkező szerelvényekről viszonylag sokan szálltak le. A pályaudvaron a későbbi járatokról semmilyen információt nem tudtak adni, az esetleg elinduló vonatokkal kapcsolatban is elmondták: semmilyen garancia nincs arra, hogy a szerelvények menetrendszerűen megérkeznek a célállomásra.
A Keleti pályaudvarról szinte sehova nem indultak vonatok
A Keleti pályaudvarról szinte sehova nem indítottak vonatokat reggel hat órakor. Az MTI helyszíni tudósítójának tapasztalatai szerint csupán néhány utas volt a pályaudvaron, az emberek a még várhatóan elinduló vonatokra vártak. A Keletiből reggel hatkor csak Sopronba, illetve Szombathelyre lehetett eljutni intercityvel, azonban az információnál felhívták a figyelmet, hogy az ország bármely állomásán lehet sztrájk, így nem garantált, hogy az elindított vonatok időben eljutnak végállomásukra. Az IC-n kívül csak a zágrábi nemzetközi gyors közlekedik, azonban ez a szerelvény is várhatóan 30 perces késéssel indul.
Több az utas a buszokon
A Volánbusz tartalék járművet csoportosít át, mert a Vácrátót–Őrbottyány–Erdőkertes-vasútvonalon szünetel a forgalom a VDSZSZ sztrájkja miatt, Dunakeszinél pedig az útépítés miatt kér türelmet a társaság – közölte Kocsy András, a Volánbusz forgalmi felügyeleti irodájának vezetője hétfő hajnalban az MTI-vel. Hozzátette: a Népligetnél, a buszállomáson a megszokottnál több utas van. Kocsy András felhívta a figyelmet arra, hogy a Dunakeszinél folyó útépítés miatt várhatóan az eddigi 30-50 perces késéshez képest is hosszabb menetidővel kell számolni.
Az Észak-Alföldön is megállt az élet
Nem indultak és nem is érkeztek intercity-, gyors- és nemzetközi vonatok az Észak-Alföld régió nagyvárosaiba reggel 6 óráig – mondta az MTI-nek Barna István, a Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) területi ügyvivője hétfő reggel. Szavai szerint a sztrájk Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében a legerősebb, ott a vonatforgalom csaknem 100 százalékban megbénult. A megye három nagy állomásáról, Nyíregyházáról, Mátészalkáról és Záhonyból nem indult vonat reggel 6 óráig. A megyében a forgalmisták, a jegyvizsgálók és a kocsivizsgálók körében csaknem 100 százalékos a munkabeszüntetés – mondta. Hajdú-Bihar megyében a vonatok 20-30 százaléka elindult, azonban ezek mindegyike mellékvonalakon közlekedő személyvonat volt. Budapest irányába egy szerelvény indult reggel 6 óráig, az is személyvonat volt, és bizonytalan, hogy eléri-e a fővárost – tette hozzá. A megyében a jegyvizsgálók és a forgalmisták körében erősebb, míg a kocsivizsgálók között gyengébb a sztrájk támogatottsága, mint az májusban volt, összesen a dolgozók mintegy egynegyede vette fel a munkát Hajdú-Biharban – mondta Barna István. Az MTI tudósítója a debreceni vasútállomáson hétfő reggel folyamatos vonatmozgást tapasztalt, a várótermekben és a jegypénztáraknál is voltak utasok, az utastájékoztató táblán azonban kizárólag személyvonatok indulását lehetett látni.
Szegeden, Nyíregyházán és Szombathelyen már nem sztrájkolnak
Nyíregyházán már befejeződött a Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezetének sztrájkja – közölte Klupta István, az érdek-képviseleti szervezet helyi vezető ügyvivője hétfő reggel az MTI-vel. Az úgynevezett gördülősztrájknak megfelelően a szabolcs-szatmár-beregi megyeszékhely állomásán 0.00 órától 7.00 óráig tartott a munkabeszüntetés – mondta a nyíregyházi szakszervezeti vezető. Hozzátette: a sztrájk ideje alatt több mint 20 vonat nem indult el a nyírségi nagyvárosból, illetve nem érkezett meg oda. Klupta István szerint a vonatközlekedés továbbra is bizonytalan Nyíregyházán, hiszen a térség többi állomásán sztrájkol a vasutasok többsége. Így nem tudni, hogy a szabolcsi megyeszékhelyről indított szerelvények meddig jutnak el, illetve érkezik-e majd vonat a településre.
Szegeden és térségében felfüggesztették a sztrájkot, a vasutasok reggel 7 óráig felveszik a munkát – közölte a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének helyi képviselője az MTI-vel. Veréb Olga elmondta: a támogatottság nagyon erős volt a térségben, a munkabeszüntetésben részt vettek olyan állomások is, amelyek eddig nem, például Szentes és Vésztő. Hozzátette: erős volt a sztrájk támogatottsága Kecskeméten, Békéscsabán és Kiskunhalason. Közben a Tisza Volán is beállította pluszbuszait a Szeged–Budapest vonalon. Mező István, a cég közszolgáltatási divízióigazgatója az MTI-nek elmondta: két buszt indítottak, reggel fél hatkor és fél hétkor is.
Szombathelyen hétfő reggel a vasutas dolgozók nagy többsége felvette a munkát, ezért a VDSZSZ által meghirdetett sztrájk nem volt hatékony – tájékoztatta az MTI-t Fábián Kálmán, a szakszervezet helyi vezetője. Fábián Kálmán arról nem kívánt adatokkal szolgálni, hogy a szombathelyi igazgatóság területén hányan sztrájkoltak. Elmondása szerint a forgalmi szolgálattevők és a jegyvizsgálók között is akadt, aki csatakozott a sztrájkhoz, főleg a Veszprém–Zirc vonalon, amely felmerült a megszüntetésre ítélt vonalak között.
A szombathelyi vasútállomásról azonban hétfő reggel minden vonat elindult, és érkeztek is szerelvények. Az MTI tudósítója a helyszínen azt tapasztalta, hogy valamivel ugyan kevesebb az utas, mint más hétfő reggeleken, de a pályaudvaron a megszokott rend szerint zajlik az élet. Az elektronikus utastájékoztató táblák még csak késéseket sem jeleztek, a hangosbemondón sem tettek említést a sztrájkról. A távirati iroda munkatársa a helyszínen úgy értesült: a gördülősztrájk a szombathelyi igazgatóság területén reggel 7 órakor egyelőre be is fejeződött.
(MTI)
Orbán Viktor
Fontos nemzetstratégiai cél a föderalista mesterterv megakadályozása
