A szocialisták szándékosan ugrasztották volna össze őket?

Pápa polgármestere szerint a júliustól újra működő szárnyvonalakon a MÁV-nak kell helyreállítania a kifosztott állomásokat, hiszen a vasúttársaság hagyta azokat évekig gazdátlanul. A Csorna-Pápa vonalon már az új menetrendről egyeztetnek az érintett önkormányzatok. • Újraindul a forgalom a Csorna–Pápa vasútvonalon

2007. március 3-án búcsúztatták el a rábaközi emberek a Csorna-Pápa vasútvonalon közlekedő utolsó szerelvényt. Ahhoz, hogy a kis piros motorvonat ismét zöld lámpát kapjon, több mint 3 évet kellett várni.

A csornaiak szerint a szocialista vezetésű kormányok szánt szándékkal próbálták meg összeugrasztani a térség önkormányzatait, hogy a kialakult közlekedési problémákért ne kelljen felelősséget vállalniuk.

- Azt az elképesztő helyzetet teremtette a szocialista kormány az elmúlt néhány évben, hogy egymás ellen kijátszotta a Csornán élőket és a vasútvonal mentén lakókat azzal, hogy úgy tervezték meg az elkerülőutat, hogy szintben keresztezze a Csorna-Pápa vasútvonalat. Ezzel azt akarták elérni, hogy egymásra mutogassanak az önkormányzatok, hogy majd a másik miatt nem valósul meg az elkerülő út, vagy a személyszállítás helyreállítása – mondta a hírTV-nek Gyopáros Alpár, a Fidesz-KDNP országgyűlési képviselője.

A Csorna és Pápa közötti vasúti forgalom újraindítása 12 településen könnyíti meg az utazást.

- A vasúti közlekedés 40 percet vesz igénybe Csorna és Pápa között, miközben az autóbusz 81 perc alatt teszi meg a távot. Felére rövidül az idő. Kényelmesebb utazást jelent, harmadrészt lehetőség lesz arra, hogy kerékpárokat is lehet szállítani, így a gyaloglási távolság az állomás és a lakóhely között jelentősen rövidül – jelentette ki Kovács Zoltán, Pápa fideszes polgármestere.

A szakemberek szerint július 4-i újraindulásig elkészül majd az új, ütemes menetrend is.

- Az önkormányzatok már eljuttattak a minisztériumhoz egy javaslatot, amely jól használható menetrendi kínálatot tartalmaz és figyelembe veszi az iskolakezdéseket, műszakkezdéseket, illetve Csornán egyrészt a soproni, másrészt a győri irányú távolsági csatlakozásokat is – mondta a hírTV-nek Feld István Márton, a Magyar Közlekedési Klub vezetőségi tagja.

A szanyi vasútállomáson elhangzott: a sínpálya változatlanul alkalmas a vonatok közlekedésére, a kiszolgáló épületeket azonban a MÁV-nak helyre kell állítania.

(hírTV)