Nemes Gábor felhívta a figyelmet arra, hogy két hónapja a BKV felmondta a kollektív szerződést, mert 5 milliárdos megtakarítást szeretnének elérni. Hangsúlyozta, hogy a felmondás egy hónap múlva lép hatályba, de érdemben semmilyen tárgyalások nem voltak.
Gulyás Attila, a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének (VTDSZSZ) elnöke azt mondta, minősíthetetlen, hogy a kormány és a főváros folyamatosan a csőd szélén tartja a BKV-t. Közölte, ez azzal is jár, hogy az utasok egyre rosszabb szolgáltatást kapnak, mert bár a dolgozók mindent megtesznek, csodákra ők sem képesek.
Kitért arra, hogy több munkavállaló létbizonytalanságba került, és ez a BKV működésére is kihat. Hozzátette: a közlekedés veszélyes üzem, szükség van az „emberi tényezőre is”, de ezt a létbizonytalanság fenntartásával nem lehet biztosítani.
A BKV-nak nyújtott 9 milliárdos kölcsönnel kapcsolatban Gulyás Attila jelezte: ez nem fogja megoldani a BKV problémáját, mert ezt vissza kell fizetni, az idén pedig a korábbi 10 milliárdos támogatásból a cég már csak 6 milliárdot kap, a másik 4 milliárd a Budapesti Közlekedési Központot (BKK) illeti meg.
Gulyás Attila felszólította a cég vezetését, hogy ne a munkavállalók zsebében „kotorásszanak”.
