Hardy Mihály, a BA Zrt. kommunikációs igazgatója a HírTV-nek elmondta: az ügyintézéshez nem kell kimenni a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. Hozzátette: pénteken biztosan nem, de valószínűleg a hét végén sem lesz induló Malév-gép. Nem javasolják azt sem senkinek, hogy a terminálon aludjon, hiszen az nem alkalmas erre, de senkit nem raknak ki a hidegbe. Hardy Mihály beszélt arról is, hogy az utasok ellátása a Malév feladata. A BA felvette a kapcsolatot a Budapestre gépet indító társaságokkal, hogy ha tudnak, küldjenek nagyobb járműveket – tette hozzá.
A kommunikációs igazgató a leállásnak a Budapest Airportra gyakorolt hatásáról elmondta: önmagában az nem vészes, ha lesz másik légitársaság, amely beszáll a Malév helyett. Ha hosszú távú lenne a kiesés, az viszont új helyzetet teremtene, hiszen a BA forgalmának 36-40 százalékát a Malév adja.
Egyébként az MTI tudósítása szerint a B terminálon a személyzeti kijáratnál a Malév munkatársai sorra hagyják el az épületet személyes csomagjaikkal, ruháikkal. Egyikük azt mondta: „Mindenki menti az értékeit, amíg menthető. Nem tudjuk, mi lesz, elvisszük a ruháinkat.” Távozásukat azzal indokolták, nem tudni, mikor jön a vagyonkezelő lezárni az épületet.
Felmérik az igényeket
Több légitársaság is jelezte pénteken, hogy a reptereken rekedt utasok igénybe vehetik szolgáltatásaikat, különböző kedvezményekkel, illetve szükség esetén nagyobb gépeket indítanak. A Wizz Air fapados társaság speciális, csökkentett árú jegyeket ajánl fel 14 járatára azoknak az utasoknak, akik a Malév működésének felfüggesztése miatt nem tudnak utazni. A német Lufthansa vizsgálja annak lehetőségét, hogy nagyobb gépeket küld müncheni és frankfurti járataira. Az Austrian Airlines (AUA) légitársaság nagyobb repülőgépeket állít forgalomba egyes járatain, ha erre a Malév-járatok kiesése miatt megfelelő igény jelentkezik. A kínai Hainan légitársaság azt közölte, hogy a Malévval közös pénteki pekingi járatát nem érinti a Malév bejelentése.
A Lufthansa budapesti irodája pénteken megerősítette, hogy vizsgálják a helyzetet, és szükség esetén nagyobb kapacitású gépeket indítanak már Münchenből és Frankfurtból, így a Budapestről induló járatok is nagyobb kapacitással állnak az utasok rendelkezésére. Az AUA már pénteken este az eddigi 70 férőhelyes helyett több mint száz férőhelyes gépet közlekedtet Bécs és Budapest között – mondta el Michael Braun szóvivő. Közölte: egyelőre felmérik az igényeket és ha azt látják, hogy valamelyik járaton elég nagy a kereslet, akkor oda az eddigieknél nagyobb gépet indítanak. Ez a Budapest–Bécs viszonylatra és a bécsi (schwechati) repülőtérről közlekedő járatokra is érvényes – tette hozzá az MTI kérésére.
Járatsűrítést vagy új járatok indítását nem tervezi az AUA. Michael Braun az MTI kérdésére kifejtette, hogy az utazási irodák visszajelzései és a közvetlenül a légitársaságnál való foglalások száma alapján mérik fel, hogy érdemes-e nagyobb repülőgépet indítaniuk. A döntésnél a gazdaságosságot is figyelembe veszik. Egy több férőhelyes repülőgép természetesen több bevételt, ugyanakkor több kiadást is jelent – mondta a szóvivő. Az átállást viszonylag gyorsan végre tudja hajtani az AUA, és megfelelő kihasználtság esetén több hónapon keresztül is fenn tudja tartani – tette hozzá. Tájékoztatása szerint a német Lufthansa tulajdonában lévő osztrák légitársaság 82 gépből álló flottával rendelkezik és 130 célállomásra közlekedtet járatokat.
Mérlegelik a lehetőségeket
Fontolgatja nagyobb repülőgépek közlekedtetését Budapestre a British Airways (BA) a Malév leállása nyomán – közölte pénteken Londonban az MTI-vel a legnagyobb brit légitársaság médiakapcsolati igazgatója. Anthony Cane úgy fogalmazott, hogy a BA „minden lehetőséget mérlegel” a Malév utasainak megsegítésére, beleértve a megváltott Malév-jegyek átfoglalását a British Airways járataira, illetve a jelenleginél nagyobb repülőgépek forgalomba állítását a londoni Heathrow és a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér között.
A British Airways napi három járatot üzemeltet Heathrow-ról Budapestre; e járatokon jelenleg Airbus A320-as repülőgépek közlekednek. A BA által használt konfiguráció alapján e gépeken a turistaosztálynak megfelelő Euro Traveller osztályon 137, az emelt szintű üzleti kategóriában (Club Europe) 15 férőhely van. A British Airways flottájában Boeing 747-es, 767-es és 777-es repülőgépek is vannak; ezek üléselrendezéstől függően 250-450 utas befogadására alkalmasak.
